緊湊型SUV細(xì)分市場歷來是各大車企競爭的重災(zāi)區(qū)，這也促進了車型產(chǎn)品力的精進。而其中國產(chǎn)車型的佼佼者那肯定是哈弗H6，但同時一同走進大家視野的還有吉利博越、榮威RX5、長安CS75等熱銷車型。

而今天的主角就是長安CS75的PLUS版本，上市初期，就獲得了超3萬的訂單。上市六個月累計銷量為72599輛，這樣的成績是非常亮眼的。那長安CS75 PLUS為何供不應(yīng)求 ？它的銷量秘籍又是什么呢？

先來看看產(chǎn)品的基礎(chǔ)信息，長安CS75PLUS的外觀采用了最新的家族式設(shè)計語言，前衛(wèi)的造型也是消費者支撐消費者購買的重要因素，大尺寸的進氣格柵采用熏黑處理，內(nèi)部則為紡錘形，既年輕又運動。不看車標(biāo)，你可能會覺得是款雷克薩斯。細(xì)長的兩側(cè)大燈犀利有神，與格柵相連，搭配下方的霧燈區(qū)域，整體給人時尚前衛(wèi)的感覺。

車身采用雙腰線設(shè)計，平直的線條、懸浮式車頂再加上多幅式鋁合金輪轂，突出運動感與精致感。車尾極具設(shè)計感，造型獨特的尾燈，雙邊共四出的排氣布局，進一步提升了運動感，整體外觀非常符合當(dāng)下年輕人的審美特點。

進入車內(nèi)，大面積的軟質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘，觸感舒適。沉浸式三聯(lián)屏設(shè)計，承載了車內(nèi)的科技感。而在空間上。它不僅具有4670x1865x1700mm的車身長寬高，同時最大軸距也達(dá)到了2710mm；由于是5座車款，內(nèi)部空間更大，乘坐更舒適。

配置方面，長安CS75 PLUS搭載了巨幕全景天窗、并線輔助系統(tǒng)、停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB-C/I帶車輛識別功能的自動緊急剎車等，頂配車型還搭載APA 5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、帶彎道自動減速IACC全速段智能巡航系統(tǒng)、AEB-P 帶行人+車輛識別的自動緊急剎車、Forest Air II第二代森林空氣凈化系統(tǒng)等，與價格相比，配置上屬于越級表現(xiàn)了。

動力搭載上，CS75 PLUS采用了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，1.5TGDI+愛信6AT動力系統(tǒng)，最大馬力178Ps，扭矩達(dá)265N·m；藍(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT動力系統(tǒng)，最大功率233Ps，峰值扭矩360N·m，平順性極佳。

整體來看，顏值、配置、動力三方面表現(xiàn)都很出色，隨著消費者購物越來越理智，相對于低配的合資車款，中高配的自主緊湊型suv可能更加適合。各位車友覺得呢？歡迎留言評論！也期待車主的現(xiàn)身說法！