近日，我們從外媒獲取到，斯柯達(dá)推出了首款插電混動(dòng)車型速派iV，目前其已在捷克的Kvasiny工廠開(kāi)始量產(chǎn)。預(yù)計(jì)在2020年初正式亮相，據(jù)說(shuō)新車與大眾帕薩特GTE共用同一平臺(tái)，其配備了容量為13kWh的鋰電池組，能夠在純電模式下續(xù)航里程56km。

外觀方面，速派iV與燃油版車型差異不大，看上去新車依然使用家族式中網(wǎng)造型，但不同的是，其實(shí)它這個(gè)中網(wǎng)采用了閉合式設(shè)計(jì)，不僅對(duì)降低風(fēng)阻有一定幫助，還非常前衛(wèi)，彰顯自己新能源車身份。并而在中網(wǎng)左側(cè)新車則布置了充電接口。并且在關(guān)閉時(shí)，該充電口非常不明顯，絲毫不破壞前臉的帥氣。

內(nèi)飾方面，還是較為中規(guī)中矩的與燃油版本的變化并不是太大，比燃油版車型多出了切換電動(dòng)模式的按鍵，并添加了一些黃色的元素，來(lái)表明自己是新能源車型。

動(dòng)力方面，速派插電混動(dòng)車型采用了和GTE相同的動(dòng)力組成，速派插電混動(dòng)車型采用了1.4L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出最大功率為150馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)最大功率為115馬力的電機(jī)，二者的綜合輸出最大功率為218馬力。電池組容量為13kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可純電行駛56km。