一位俄羅斯博主發(fā)布了在喀瑯施塔得旅游時拍攝的照片。

拍攝地點位于杰米多夫岸防要塞附近，這里有一個小型停車場，擺放了三輛廢棄的軍事裝備。左側(cè)是4K51“邊界（Rubezh）”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)，右側(cè)是P35“要塞（Redut）”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)，還有一輛BRDM-2裝甲偵察車沒有拍攝到照片中。

目前，該島西部正在籌建愛國者公園，其中就包括了這個杰米多夫岸防要塞，未來這里還會陸續(xù)出現(xiàn)其他展品。當(dāng)公園開幕時，這些裝備還會進行翻新，現(xiàn)在這幅尊容實在有礙觀瞻。

為了修建愛國者公園，首先將這兩個重量級展品搬到這里，不過沒有人看管，已經(jīng)被一些收集紀念品的家伙光顧了。

首先，我們來看一下4K51“邊界”自行岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)。

上世紀70年代初，蘇聯(lián)開始研制這種自行岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)，采用P-15M“白蟻”反艦巡航導(dǎo)彈取代之前的S-2“箭（Sopka）”反艦導(dǎo)彈。

蘇聯(lián)最初計劃，這種導(dǎo)彈系統(tǒng)主要是為了出口到華約國家和其他社會主義陣營國家。

1974年，為了測試這種新型導(dǎo)彈系統(tǒng)，蘇軍成立了第1267獨立岸防導(dǎo)彈連，駐扎在克里米亞，成為黑海艦隊的一部分。

1975～1977年，該連進行了4次試射和19次正式發(fā)射。

部分艙蓋被打開，看來已經(jīng)進行了去功能化處理。

1978年10月22日，蘇聯(lián)部長會議發(fā)布第853-875號命令，“邊界”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)正式被蘇聯(lián)海軍采用。

“邊界”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)后部有一個容納KT-161導(dǎo)彈發(fā)射箱的轉(zhuǎn)盤，里面有兩枚P-15M“白蟻”反艦巡航導(dǎo)彈。

該系統(tǒng)主要發(fā)射配備3M51主動雷達制導(dǎo)頭的導(dǎo)彈，以及配備3M51TGS熱尋的制導(dǎo)頭的導(dǎo)彈。

出口型則配備P-21和P-22導(dǎo)彈。

每個“邊界”反艦導(dǎo)彈師配備四輛3S51自行岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)，四輛導(dǎo)彈運輸車和一座40B6遠程雷達搜索站。

每個3S51自行岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)都配備一個獨立的3TS51“魚叉”雷達，可以搜索100千米以內(nèi)的目標(biāo)，并向8～80千米范圍之內(nèi)的目標(biāo)發(fā)射導(dǎo)彈。

P-15M“白蟻”導(dǎo)彈由彩虹機械設(shè)計局研制，并在MAZ-543底盤上研制了3S51發(fā)射器。上世紀80年代，底盤改為更先進的MAZ-543M。

下面我們來進入左側(cè)的駕駛室，前后有兩名車組乘員。

駕駛員的位置。

側(cè)面似乎是液壓裝置的開關(guān)。

現(xiàn)在讓我們進入控制艙，距離地面較高，需要借助梯子才能進去。

關(guān)閉艙門，這里會形成封閉空間，可以在核生化環(huán)境中作戰(zhàn)。

幾乎這里所有的設(shè)備都來自205U導(dǎo)彈艇的控制室，簡單布置到一個新的艙室內(nèi)。

控制面板還保留在車內(nèi)。

如果沒有人指點，根本不知道如何進行操作。

當(dāng)這輛發(fā)射車剛剛運到這里時，還是完好無損的。

但現(xiàn)在已經(jīng)一片狼藉。

其實，這些家伙也沒有特定的目標(biāo)，只是到處亂翻。

導(dǎo)彈操作員的座椅。注意照片左側(cè)的艙蓋，可以看出噴漆質(zhì)量非常好。

車體左側(cè)有一個圓形艙口，這里可以充當(dāng)逃生艙口。

打開艙蓋以后，與艙門正好可以達到空氣流通的效果。

在很多資料中，都將4K51“邊界”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)歸入MAZ-543重型運輸車的家族。

現(xiàn)在我們來介紹第二個重型裝備——P-35B“要塞”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)。

根據(jù)1960年8月16日，蘇聯(lián)部長會議第903-378號命令，研制一種新型岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)，代號4K44，主要裝備海軍岸防部隊。

該導(dǎo)彈系統(tǒng)由第52號設(shè)計局承擔(dān)，切洛梅擔(dān)任總設(shè)計師。

1966年8月11日，“要塞”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)被蘇聯(lián)海軍采用，并持續(xù)生產(chǎn)到1983年。

一個導(dǎo)彈連由四輛SPU-35B自行發(fā)射車組成，配備P-35B巡航導(dǎo)彈，可以攻擊25～400千米范圍內(nèi)的目標(biāo)。

自行發(fā)射車采用BAZ-135MB越野底盤，同樣，該連還配備了四輛烏拉爾-375卡車改裝的導(dǎo)彈運輸車，以及4P45指揮系統(tǒng)，由雷達和其他特種車輛組成。

駕駛員頭頂上方的水準(zhǔn)儀，用來測量車輛橫向和縱向的傾角。

“要塞”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)還可以通過卡-25Ts直升機、圖-95D、圖-16D偵察機接收目標(biāo)坐標(biāo)數(shù)據(jù)。

因此，“要塞”岸防導(dǎo)彈系統(tǒng)可以實現(xiàn)中繼制導(dǎo)。

“要塞”發(fā)射車內(nèi)沒有專門的控制艙，所有控制設(shè)備都在駕駛艙內(nèi)。

盡管駕駛艙比“邊境”要寬敞很多，但加入這么多的設(shè)備之后，依舊會顯得非常擁擠。

登上“要塞”反艦導(dǎo)彈的頂部，由于P-35導(dǎo)彈體積巨大，因此這輛發(fā)射車只配備一枚導(dǎo)彈。

發(fā)射筒上有各種設(shè)備。

打開一個艙蓋，發(fā)現(xiàn)里面是滅火器。

滅火器連接到發(fā)射裝置內(nèi)部，用來及時撲滅火情。

通常，“邊界”和“要塞”是一起部署的，作為相互補充，以完全覆蓋廣大的射程。

現(xiàn)在，俄軍裝備的反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)是“舞會”和“堡壘”，它們同樣是相互配合。

以提高打擊效率，保證覆蓋目標(biāo)區(qū)。

只不過新型反艦導(dǎo)彈尺寸更加緊湊，性能更加先進。

更重要的是，采用了儲存、運輸、發(fā)射三合一的密封管，提高了勤務(wù)性。

在這里，還有一輛BRDM-2裝甲偵察車。

1963～1982年在高爾基汽車廠生產(chǎn)，1982～1989年在阿爾扎馬斯機械制造廠生產(chǎn)。另外，波蘭、南斯拉夫和捷克斯洛伐克都通過許可證的方式，在本國制造了這種裝甲車。

不過，這里的BRDM-2并不簡單，它實際上是化學(xué)部隊的BRDM-2RHB“海豚”核生化偵察車。

車頂武器系統(tǒng)與普通的BRDM-2完全相同，配備一挺14.5×114mm口徑的KPVT機槍，一挺7.62×54mmR口徑的PKT機槍。

安裝一臺140馬力的GAZ-41汽油發(fā)動機。

不過，這輛裝甲車的機槍都被拆除。

車內(nèi)安裝GSA-12自動氣體報警器、VPKhR軍用化學(xué)偵察設(shè)備、DP-5V輻射劑量計和DP-3B輻射計。

內(nèi)部相當(dāng)擁擠，注意炮塔并沒有吊籃，因此射手需要站著進行操作。

這位博主還是最喜歡“邊界”的MAZ-543駕駛艙。