問題描述：某企業(yè)立磨在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了減速機(jī)軸承位磨損問題，磨損部位為高速軸軸承位，磨損深度為0.15-0.25mm，磨損寬度為72mm，軸徑為Ф240mm。

立磨是一種理想的大型粉磨設(shè)備，廣泛應(yīng)用于水泥、電力、冶金、化工、非金屬礦等行業(yè)。它集破碎、干燥、粉磨、分級(jí)輸送于一體，生產(chǎn)效率高，可將塊狀、顆粒狀及粉狀原料磨成所要求的粉狀物料。立磨減速機(jī)軸承位磨損是設(shè)備運(yùn)行過程中比較常見的一類設(shè)備問題，軸承位磨損容易造成設(shè)備帶傷運(yùn)行，造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)品質(zhì)量等一系列危害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備被迫停機(jī)或者整條生產(chǎn)線的停機(jī)。減速機(jī)軸承位磨損問題的處理方法有很多，處理效果也不盡相同，接下來我們看一下索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是如何處理減速機(jī)軸承位磨損問題的吧！

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1．把軸夾裝在車床上，對(duì)軸承位進(jìn)行表面烤油處理；

2．對(duì)軸承位進(jìn)行車削，確保表面粗糙，保證材料粘接力；

3．使用無水乙醇對(duì)軸承位表面進(jìn)行清理；

4．調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，涂抹至待修復(fù)軸承位表面；

5．材料固化后測(cè)量修復(fù)尺寸，對(duì)修復(fù)位置進(jìn)行粗車，然后精車至尺寸；

6．回裝軸承。

總結(jié)：索雷碳納米聚合物材料技術(shù)具有傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)所不具備的快捷性、穩(wěn)定性及耐用性。在保證質(zhì)量和使用效果的前提下，我司的技術(shù)可以大量減少減速機(jī)軸承位磨損問題修復(fù)的時(shí)間，同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失。