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文接昨天內(nèi)容，今天繼續(xù)接下來的內(nèi)容?，F(xiàn)在就來學(xué)習(xí)飛機(jī)起落航線之著陸的知識(shí)，感興趣的同學(xué)還不快來~

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1、著陸

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在整個(gè)下沉過程中，仍應(yīng)根據(jù)飛機(jī)與地面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，檢查與保持好飛行方向并不使飛機(jī)帶坡度和產(chǎn)生側(cè)滑。

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2?飛機(jī)在0.2米左右的高度上成兩點(diǎn)接地姿勢(shì)后，應(yīng)隨著飛機(jī)的下沉，繼續(xù)柔和地拉桿，保持住兩點(diǎn)姿勢(shì)，使主輪輕輕接地。

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2?飛機(jī)兩點(diǎn)滑跑時(shí)，應(yīng)帶住桿保持兩點(diǎn)姿勢(shì)，視線看正前方，根據(jù)跑道中心線保持滑跑方向。隨著速度的減小，機(jī)頭自然下俯，待前輪接地后，柔和將桿回中立，柔和使用剎車減速。

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2?速度減小后，根據(jù)指令選擇脫離道口脫離跑道。

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在我們學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的過程中，多以起落航線訓(xùn)練為主，因?yàn)槠鹇浜骄€包括了飛行中的所有階段，如起飛、爬升、巡航、下降和著陸階段。

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因此起落航線廣泛應(yīng)用在目視進(jìn)近中

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?建立起落航線的目的是為了使進(jìn)入和離開機(jī)場(chǎng)的飛行流量得到合理的控制。學(xué)員在飛行訓(xùn)練中，起飛和著陸的駕駛技術(shù)主要是通過起落航線飛行來掌握的。

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關(guān)于飛機(jī)起落航線的內(nèi)容到這里就先告一段落啦，明天我們繼續(xù)分享飛行相關(guān)的內(nèi)容~要記得來~蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。