平臺(tái)會(huì)吃公里數(shù)，究竟是不是真的？近日，東莞一網(wǎng)約車司機(jī)爆料稱，嘀嗒出行平臺(tái)多次偷取訂單的公里數(shù)，自己的一筆訂單甚至要比導(dǎo)航距離少了40多公里。

平臺(tái)赤裸裸的偷取自己的公里數(shù)簡(jiǎn)直無(wú)法無(wú)天，據(jù)這名司機(jī)爆料，訂單距離越長(zhǎng)平臺(tái)偷取的公里數(shù)也越多。

這名司機(jī)提供的爆料信息顯示，自己接到了一筆從深圳漢富智慧城到江門南興的訂單，這筆訂單系統(tǒng)顯示有210.79公里，訂單金額為356.3元。

但是自己用導(dǎo)航顯示實(shí)際的公里數(shù)卻達(dá)到了241公里，比平臺(tái)訂單顯示的距離多出了31公里。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)平臺(tái)在吃公里數(shù)以后馬上與平臺(tái)客服溝通聯(lián)系，平臺(tái)客服表示可以給司機(jī)一張10元的接單優(yōu)惠券作為補(bǔ)償，可是司機(jī)并不接受平臺(tái)客服的處理意見。

除了這筆200多公里的訂單以外，司機(jī)還提供了兩筆訂單，另一筆被平臺(tái)吃公里數(shù)的訂單。

司機(jī)提供的訂單顯示，這筆派車單的距離為88.2公里，但是自己的導(dǎo)航行駛距離卻達(dá)到了105公里，訂單距離比實(shí)際導(dǎo)航行駛的距離少了接近20公里，也就是說平臺(tái)“偷走了”差不多訂單距離的四分之一公里數(shù)。

同樣在司機(jī)提供的另一筆訂單中訂單顯示的總里程為130.46公里，但是導(dǎo)航顯示的實(shí)際行駛距離最近也需要行駛134公里。

司機(jī)表示，嘀嗒出行平臺(tái)基本上每一筆訂單都會(huì)“偷”司機(jī)的公里數(shù)，本來(lái)嘀嗒就是專門接順風(fēng)車訂單的，訂單價(jià)格就不高，平臺(tái)還偷司機(jī)的公里數(shù)真的太讓司機(jī)寒心了。

網(wǎng)約車觀察了解到嘀嗒出行順風(fēng)車的單價(jià)相比較其他網(wǎng)約車平臺(tái)的價(jià)格要低很多，在30公里以下的訂單中每公里的價(jià)格僅為1.2公里，而在30-150公里的訂單中每公里也僅為1.7元，超過150公里后每公里的價(jià)格僅為1.4元，可以說在沒有返程訂單的情況下跑嘀嗒順風(fēng)車的司機(jī)利潤(rùn)基本可以說微乎其微。

嘀嗒出行作為一家順風(fēng)車平臺(tái)，司機(jī)在嘀嗒出行接單本就不太賺錢，而平臺(tái)卻老“偷取”司機(jī)的公里數(shù)真的太寒了司機(jī)的心，正如上文錄音中司機(jī)與客服的通話錄音中提到的，司機(jī)每天在30多度的高溫下接單轉(zhuǎn)血汗錢，平臺(tái)工作人員在辦公室吹著空調(diào)還要偷司機(jī)的公里數(shù)，難道你們的良心不會(huì)痛嗎？

網(wǎng)約車觀察行業(yè)研究員劉政表示：網(wǎng)約車平臺(tái)如果要想贏得司機(jī)的信任，平臺(tái)在涉及到司機(jī)利益的相關(guān)問題上一定要對(duì)司機(jī)公開透明，如果沒有做到公開透明甚至背后耍小聰明，那么一旦司機(jī)發(fā)現(xiàn)這些貓膩，一定會(huì)對(duì)平臺(tái)失去信心。