維珍銀河71歲創(chuàng)始人成功上太空

維珍銀河71歲創(chuàng)始人成功上太空

雷遞網(wǎng) 樂(lè)天 7月12日?qǐng)?bào)道

太空旅游公司“維珍銀河”（Virgin Galactic）71歲的創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）于美國(guó)時(shí)間7月11日上午10點(diǎn)半乘坐維珍銀河旗下的“VSS Unity”太空飛機(jī)，從新墨西哥州的Spaceport America太空港出發(fā)，飛往太空。

約15分鐘之后，Unity 22成功與母飛機(jī)分離，點(diǎn)燃引擎，極速攀升。幾分鐘之后，畫(huà)面?zhèn)鱽?lái)機(jī)艙內(nèi)的情況，四名“宇航員”離開(kāi)座位，體驗(yàn)失重感。不過(guò)，這個(gè)體驗(yàn)失重感的過(guò)程很短。

此后，理查德·布蘭森又搭乘太空船二號(hào)成功從85.9公里高的軌道返回，成為首位登上太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人，比藍(lán)色起源創(chuàng)始人貝佐斯早9天，布蘭森也成為年齡第二大的宇航員。

理查德·布蘭森此次并非獨(dú)自旅行，與布蘭森同行的乘客包括維珍銀河首席宇航員教練貝絲·摩西（Beth Mosse）、維珍銀河首席運(yùn)營(yíng)工程師科林·貝內(nèi)特（Colin Bennett）和維珍銀河負(fù)責(zé)政府事務(wù)和研究運(yùn)營(yíng)的副總裁西里莎·班德拉（Sirisha Bandla）。

VSS Unity太空飛機(jī)由戴夫·麥凱（Dave Mackay）和邁克爾·馬蘇奇（Michael Masucci）駕駛，而VMS Eve運(yùn)載飛機(jī)由C.J.斯特科夫（C.J.Sturckow）和凱利·拉蒂默（Kelly Latimer）駕駛。

當(dāng)然，理查德·布蘭森此次進(jìn)入太空的時(shí)間很短，整個(gè)飛機(jī)時(shí)間可能就一個(gè)小時(shí)。

理查德·布蘭森此次飛行的特點(diǎn)是，維珍銀河使用VMS Eve大型運(yùn)載飛機(jī)，將太空飛機(jī)VSS Unity運(yùn)載至大約50,000英尺（約15,000米）的高空。隨后，VMS Eve與VSS Unity分離，航天飛機(jī)VSS Unity將自行進(jìn)入亞軌道空間。最終，VMS Eve和VSS Unity都將返回太空港。

理查德·布蘭森曾說(shuō)，“我為這一天已經(jīng)等了17年?！?/p>

維珍銀河的太空飛機(jī)——太空船2號(hào)（SpaceShipTwo），相當(dāng)于一架公務(wù)機(jī)，可重復(fù)使用。除了兩名飛行員之外，機(jī)艙內(nèi)還可容納四個(gè)人。傳聞維珍銀河已拿下600多張座位票預(yù)訂，平均每張票價(jià)在25萬(wàn)美元左右。

理查德·布蘭森也是搶先亞馬遜創(chuàng)始人杰夫 · 貝索斯一步進(jìn)入太空，成為第一個(gè)進(jìn)入太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人，這讓貝索斯很是不服氣。貝索斯旗下的藍(lán)色起源稱，布蘭森的飛船 " 并不是真正的宇宙飛船 "。

行業(yè)人士也指出，理查德·布蘭森勇氣可嘉，可惜只是亞軌道飛行，并不是真正意義的入軌。亞軌道飛行只需要克服地球的重力勢(shì)能，達(dá)到80-100公里的高度即可，而軌道飛行不僅需要達(dá)到400公里的高度，還需要橫向加速到7.9 公里/秒的第一宇宙速度，所需速度增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于亞軌道飛行，這和馬斯克的space X完全不是一個(gè)量級(jí)的技術(shù)。

來(lái)源：雷遞