提到大7座SUV，廣汽豐田漢蘭達絕對是一輛繞不開的車型，大氣、省油、好開、空間大是廣大消費者賦予它的標簽。也正是如此，漢蘭達國產(chǎn)13年，累計銷量已超過140萬輛，即便是在如今新能源的大趨勢下，依然成為了很多人的首選，2022年月均銷量超7000臺。下面，我們就來看看漢蘭達到底都有哪些亮點，相比理想L8、比亞迪唐新能源是否更值得選？

首先，論知名度論排面，當然是家喻戶曉的漢蘭達更上檔次，同時，漢蘭達也帶給用戶足夠霸氣的視覺效果。前臉梯形熏黑中網(wǎng)格柵頗具氣勢，兩側(cè)犀利的大燈組搭配底部三段式的下包圍，進一步提升了壓迫感。車身輪廓飽滿有力，給人感覺充滿肌肉力量感，密輻式輪轂則帶來豪華氣息。尾部造型同樣敦實健碩，尾燈內(nèi)部多段細長的LED燈帶，精致不乏科技感。

進入車內(nèi)，漢蘭達在堅持實用主義的同時，配備12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏，將科技氛圍拉滿，并支持人臉識別、智能語音交互、在線導航/影音娛樂、生活服務(wù)、遠程控制以及OTA升級等功能，智能化程度不輸當下一眾造車新勢力。當然，TSS智行安全系統(tǒng)也不會缺席，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道循跡輔助系統(tǒng)等。

更重要的是，穩(wěn)定。漢蘭達已經(jīng)歷了多款車型長期的市場驗證，尤其是在AEB緊急制動測試中，成績優(yōu)異，比新勢力車型更出色。另外，出自TNGA架構(gòu)的漢蘭達還擁有高強度GOA車身，全系標配包括駕駛席膝部SRS空氣囊在內(nèi)的7安全氣囊，可謂武裝到牙齒。

而說到出行，空間舒適性同樣十分重要。漢蘭達長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距達到2850mm，相比唐新能源更有優(yōu)勢，乘坐空間自然也就更寬敞。而第二排座椅還支持前后和靠背調(diào)節(jié)，配合后排中央扶手及杯架、座椅加熱等配置，乘坐舒適性不言而喻。另外，二排和三排還支持比例放倒，帳篷、嬰兒車、燒烤架等郊游裝備統(tǒng)統(tǒng)可以放下，提升實用性。

最后，不管是增程式還是油電混合式，混合動力的出現(xiàn)，最初的核心目標是為了實現(xiàn)極致的能耗表現(xiàn)。要知道，理想L8的發(fā)動機只是用來發(fā)電并不會參與車輪驅(qū)動，雖然純電續(xù)航175km，但是在虧電狀態(tài)下，發(fā)動機燒油轉(zhuǎn)化成電能效率其實非常低，虧電油耗甚至達到10L/100km左右，且只能加95號汽油。漢蘭達則采用的是油電混合，系統(tǒng)更先進更智能，綜合油耗低至5.3L/100km，是真省油，同時，一箱油1000km續(xù)航，還能吃粗糧，用車成本會更低。

不得不說的是，漢蘭達銷量已超過140萬輛，百萬級別的消費者認證，靠的就是它擁有著全球模范工廠零缺陷率造就的高品質(zhì)，翻譯成白話其實就是兩個字——“靠譜”。而有了出色的品質(zhì)保障，也就成就了漢蘭達3年保值率高達85.06%的傲人成績，“理財神車”的名號就是這么來的。同時，漢蘭達還有著全國600多家認證售后經(jīng)銷商，遠超理想L8僅有200多家售后網(wǎng)點。一邊是大多都不是科班出身的新勢力，一邊是品質(zhì)專業(yè)戶漢蘭達，你說哪個更靠譜？

如此一來，漢蘭達既做到安全、智能、大空間，也充分考慮消費者實際的用車成本問題，滿足消費者不斷更新的購車需求?？梢哉f，漢蘭達比傳統(tǒng)品牌多一份底氣，比新勢力多一分積淀，比豪華品牌多一點實在。誠意，這就是漢蘭達得以遍布大街小巷的“常青”密碼。