一臺(tái)千斤頂我們經(jīng)常用于汽車(chē)底盤(pán)的頂升，千斤頂這種起重設(shè)備可以通過(guò)較小的力的提供，得到數(shù)十倍力的輸出，把四兩撥千斤發(fā)揮的淋漓盡致，而如果幾十臺(tái)或上百臺(tái)千斤頂共同發(fā)力，那將會(huì)帶來(lái)無(wú)可匹敵的“神力”。

近日，遼陽(yáng)路（南京路-福州路段）交通結(jié)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)便上演了這樣震撼一幕，而這次施工現(xiàn)場(chǎng)的主角是上百臺(tái)千斤頂，下面成華制造就來(lái)帶大家了解一下這次震撼的百臺(tái)千斤頂同時(shí)發(fā)力的頂升工程。

本次工程的主要內(nèi)容是“舊橋頂升”。那么，什么叫“舊橋頂升”呢？所謂橋梁頂升是指采用液壓千斤頂?shù)葘蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)整體抬高的操作過(guò)程，橋梁頂升施工工藝是青島首次采用的新工藝，具體到杭鞍高架路上來(lái)說(shuō)，就需要把兩聯(lián)長(zhǎng)達(dá)159米的落地橋最大頂高五米多，然后再對(duì)大橋橋墩進(jìn)行施工，等橋墩施工完成后，再將液壓千斤頂撤除。

頂升工程使用了足足120臺(tái)液壓千斤頂為支撐，由于起重噸位巨大，并且各個(gè)位置的受力，以及受力之后對(duì)整體的影響都需要經(jīng)過(guò)精密的計(jì)算，在確保萬(wàn)無(wú)一失之后便開(kāi)始了對(duì)總重9290噸的墻面進(jìn)行頂升。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的不懈努力，技術(shù)人員的精密計(jì)算，終于完成了本次看似不可能的工程。

施工方利用120臺(tái)千斤頂用了大概22天的時(shí)間，竟然將近萬(wàn)噸的舊橋頂高了5.798米，屬實(shí)令人震驚，這也為青島在下一步快速路網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中優(yōu)化施工改造方案提供了一個(gè)成功的示范。成華制造也預(yù)祝剩下所有的建筑工程都能夠平安進(jìn)行，早日竣工。（成華制造）