選煤廠煤炭在輸送轉(zhuǎn)載、篩分及破碎環(huán)節(jié)產(chǎn)生大量粉塵，導(dǎo)致車(chē)間能見(jiàn)度降低，直接影響了工人的安全生產(chǎn)和操作，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，導(dǎo)致工人發(fā)生塵肺病等職業(yè)病，嚴(yán)重地危害了車(chē)間崗位人員的身體健康，同時(shí)由于煤炭粉塵的可爆性，對(duì)環(huán)境安全也構(gòu)成極大的威脅，車(chē)間的粉塵顆粒物在空氣中的含量大大超過(guò)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

煤塵主要是原煤在下落過(guò)程中產(chǎn)生，其可以分為浮游煤塵和沉積煤塵。煤塵從靜止到懸浮稱(chēng)為一次塵化作用，包括剪切壓縮、誘導(dǎo)氣流、熱氣流及綜合作用4種類(lèi)型。塵化后含塵氣團(tuán)被其他氣流輸送至車(chē)間其他部分稱(chēng)為二次塵化作用。通常選煤廠的煤塵塵化是由多種作用共同造成的。由于煤塵的沉降末速遠(yuǎn)小于車(chē)間內(nèi)空氣的湍流脈動(dòng)速度，所以一旦煤塵由于某種原因形成懸浮狀態(tài)，就可以較長(zhǎng)時(shí)間地停留在車(chē)間空氣中。生產(chǎn)過(guò)程中車(chē)間內(nèi)的空氣湍流脈動(dòng)速度往往大于0.5m/s，而10um煤塵在靜止空氣中沉降末速約在10cm/s水平。因此，只有停機(jī)相當(dāng)一段時(shí)間后，懸浮在廠內(nèi)空間的煤塵才能最終由于自重按對(duì)數(shù)曲線沉降在距塵源15～20m范圍內(nèi)的地面和設(shè)備表面上形成積塵。僅靠風(fēng)力作用，這種地面積塵是不可能被吹起的。只有在風(fēng)力和人為作用力的聯(lián)合作用下地面積塵才可能再次飛揚(yáng)。積塵主要由細(xì)粒組成，發(fā)生二次揚(yáng)塵對(duì)車(chē)間的污染是不可低估的。

徐州博泰研發(fā)的負(fù)壓誘導(dǎo)除塵系統(tǒng)是通過(guò)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)形成負(fù)壓源，將含塵氣體卷吸進(jìn)入霧化親和腔和振弦分離腔，實(shí)現(xiàn)空氣與粉塵的分離，達(dá)到凈化目的。該系統(tǒng)由集塵罩、吸塵口、負(fù)壓引風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、噴霧裝置、過(guò)濾板、旋流裝置、排氣減壓裝置、煤泥輸送裝置等組成。負(fù)壓誘導(dǎo)除塵，能夠克服風(fēng)流、溫濕度等因素對(duì)粉塵擴(kuò)散的影響，通過(guò)負(fù)壓風(fēng)流場(chǎng)迫使粉塵按規(guī)定方向流動(dòng)，集中收集并處理，除塵效率高、用水量少、對(duì)原煤的水分含量無(wú)影響，大幅度降低了選煤廠的粉塵污染，極大改善了作業(yè)環(huán)境。

在產(chǎn)塵點(diǎn)上方設(shè)置專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的集塵罩，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)將粉塵通過(guò)引風(fēng)管持續(xù)不斷的吸入霧化親和腔，若干噴頭不斷地向過(guò)濾板噴霧，使粉塵與水霧在過(guò)濾板上充分混合，含有粉塵的泥霧經(jīng)過(guò)分離腔的重力旋流作用后，清潔空氣由排出口排出，被分離的煤泥經(jīng)輸送裝置重新輸送到運(yùn)輸皮帶上，達(dá)到處理粉塵的目的。