半年報顯示，同程藝龍2021上半年收入37.5億元，同比增長70.1%億元，其利潤最終數(shù)據(jù)為6.9億元。

上半年因疫情控制情況良好，旅游行業(yè)呈現(xiàn)全面復(fù)蘇狀態(tài)，酒店訂購、出行等也都逐漸返回正規(guī)，同時清明節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)也為旅游業(yè)制造了成熟的返還機(jī)會，因此，同程藝龍也在這次復(fù)蘇中取得不錯的成績。

隨著下半年假期也將要如期而至，資本市場對下半年旅游行業(yè)的現(xiàn)狀也逐漸開始擔(dān)憂，一方面是個別地區(qū)的疫情情況會對旅游行業(yè)造成影響，另一方面則是擔(dān)心同程藝龍能否繼續(xù)延續(xù)恢復(fù)增長的趨勢。

旅游賽道最終形成四方拉鋸

經(jīng)歷過并購、私有化、戰(zhàn)略合并以及兩次上市的同程藝龍活得似乎比其他三家（攜程、飛豬、美團(tuán)）都要精彩坎坷，并且攜程曾通過買入百度于同程藝龍的股權(quán)，現(xiàn)同程藝龍的聯(lián)合董事長也出現(xiàn)了梁建章（攜程創(chuàng)始人）的名字。

攜程間接入股同程藝龍并沒有影響旅游賽道四方拉鋸的局面，飛豬和美團(tuán)還是緊盯市場空缺并不斷在開發(fā)線下酒店、訂票等業(yè)務(wù)，此時的市場表面看似溫和，其實(shí)內(nèi)里早就風(fēng)起云涌。

國內(nèi)旅游市場的爭端大概是始于1999年，這時攜程和藝龍旅行網(wǎng)都是剛剛創(chuàng)建，在競爭力上本該大差不差，但是攜程在管理、技術(shù)方面似乎更領(lǐng)先藝龍旅行網(wǎng)，在前期的爭端中攜程占據(jù)了很大的優(yōu)勢，也成就了國內(nèi)旅行行業(yè)龍頭的位置。

2004年同程旅游成立，國內(nèi)旅游市場競爭力加劇，面對強(qiáng)有力競爭者攜程，藝龍旅游網(wǎng)與同程旅游旗下同程網(wǎng)絡(luò)在2017年宣布正式合并為一家新公司，也就是現(xiàn)在的“同程藝龍”。

同程藝龍的合并，給了同為旅游賽道的其他競爭者很大的壓力，但旅游市場并非一成不變的頑石，在競爭者不斷開發(fā)下，市場規(guī)模還在一直擴(kuò)大。

介于早期同程藝龍與攜程忙于競爭市場，美團(tuán)看到了旅游市場的機(jī)遇，秉承著“無邊界”多元化理念的王興開始著手中小酒店的合作簽約，當(dāng)時市場現(xiàn)狀更為緊俏，龍頭攜程合作酒店也不過萬家左右，而市場中仍有近十萬酒店處于未開發(fā)狀態(tài)，這也為美團(tuán)旅行和阿里旅行的成長提供了有利條件。

正是于“縫隙”中生長出兩個龐然大物的競爭者，讓攜程看到了危機(jī)，同時創(chuàng)始人梁建章開始發(fā)文表示行業(yè)應(yīng)該走向?qū)I(yè)化，但王興似乎并不贊同其一面之詞，認(rèn)為美團(tuán)本就秉承“無邊界”擴(kuò)張，因此提出了行業(yè)的多元化概念。

兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的對拼因競爭市場擦起火花，攜程面對的是下沉市場的缺失風(fēng)險，而美團(tuán)則是需要開拓上游市場來提升基本面。轉(zhuǎn)至2014年阿里旅行成立到2016年改名飛豬旅行，旅游市場已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)四大巨頭的對拼，一場無聲硝煙也會因?yàn)椤奥糜巍边@塊蛋糕展現(xiàn)出全貌。

疫情為旅游市場按下了暫停鍵，但時效過去之后，四家拉鋸站又開始重新打響。同程藝龍2021年上半年財報透露的不僅僅是公司業(yè)務(wù)的進(jìn)程，更向市場表明可解放的商機(jī)變得更多，而且競爭也會更加激烈，畢竟層級兩家之爭衍變到現(xiàn)在四家拉鋸已經(jīng)增添了太多的商業(yè)擴(kuò)張阻礙，下半年要如何布局也將給同程藝龍極大的考驗(yàn)。

上半年財報喜人，下半年局勢未明

同程藝龍2021年上半年財報靚眼并非從今年才開始，2020年下半年疫情抑制情況喜人，因此旅游行業(yè)重新復(fù)蘇。不止同程藝龍，其他三家的情況同時都在好轉(zhuǎn)，據(jù)攜程發(fā)布的2020年第四季度財報顯示，第一季度到第四季度攜程的歸母凈利潤前兩季度都在虧損，第三、第四季度就開始逐漸回暖。

因此同時，疫情清零了企業(yè)之間的差距，讓后來者美團(tuán)旅行和飛豬旅行與攜程和同程藝龍之間的差距正在縮短，雖然同程藝龍在今年上半年財報呈現(xiàn)漲勢，但同行競爭者虎視眈眈的狀態(tài)也帶給同程藝龍很大的壓迫感。

上半年財報增長并不意味能夠影響下半年格局，況且旅游經(jīng)濟(jì)還沒有完全復(fù)蘇，更惶恐進(jìn)一步擴(kuò)張市場規(guī)模，而疫情再次出現(xiàn)，旅游業(yè)下半年將變得更具挑戰(zhàn)性，雖然疫情逐漸緩和，但估計四家巨頭也不敢斷言下半年市場走向如何。

疫情的出現(xiàn)并不是宣告旅游行業(yè)死亡，只是暫停腳步規(guī)整自身的站點(diǎn)，從《中華人民共和國文化和旅游部2019年文化和旅游發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2019年末，納入統(tǒng)計范圍的全國各類文化和旅游單位35.05萬個，從業(yè)人員516.14萬人。文化表演與旅游業(yè)務(wù)相互結(jié)合，滋生了龐大的游客市場。

也就是說，人們對旅游的需求非常巨大，甚至未來還能夠不斷增長，四巨頭要做的也不僅僅是搶占現(xiàn)有行業(yè)規(guī)模，而是要勇于開發(fā)新型旅游市場及需求。

在早期，旅游市場對一些游客來說并不是很好的名詞，因?yàn)楹芏嗦糜螆F(tuán)會被迫、誘導(dǎo)購買一些價值不符的商品，時常會有關(guān)于旅游團(tuán)的“黑料”爆出，只不過隨著政策與管理的加強(qiáng)這種現(xiàn)象減少，但是據(jù)目前網(wǎng)友的爆料顯示并沒有杜絕，因此行業(yè)弊病還是有待改善。

以上污點(diǎn)其實(shí)可以理解為旅游行業(yè)的發(fā)展需要多重營收來源，而讓游客消費(fèi)其實(shí)也是旅游的目的之一，但是手段不當(dāng)自然會適得其反。

直到2020年直播電商元年，直播帶貨成了電商中新的商業(yè)收入來源，同時帶貨一詞雖然早出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，但也是到2020年后才被廣泛、正確應(yīng)用，而這時旅游行業(yè)為城市、鄉(xiāng)村帶貨特產(chǎn)也成了其營收中重要的一部分。

帶貨等訂票、酒店業(yè)務(wù)以及旅游規(guī)劃等企業(yè)之外的“副業(yè)”所帶來的營收也是同程藝龍等旅游企業(yè)的重要收入來源，在疫情影響下，“副業(yè)”也是緩解企業(yè)危機(jī)的重要手段之一，當(dāng)然旅游業(yè)不能只看眼前和近期的利益。

帶貨是企業(yè)營收的助力，同時也隱藏著旅游景區(qū)扼要發(fā)展的經(jīng)濟(jì)需求，而同程藝龍等旅游企業(yè)未來的定局，或許就在隱藏在有待發(fā)展的下沉經(jīng)濟(jì)中。

景區(qū)開發(fā)從上游轉(zhuǎn)至下游，游客需求擴(kuò)展市場規(guī)模

城市喧囂，成了大部分“城市人”逃離的重要原因，而近年來短視頻行業(yè)急速發(fā)展，一批以模仿李子柒鄉(xiāng)村生活的視頻博主也受到了人們的喜愛，同時對鄉(xiāng)村生活也更加向往。

據(jù)艾媒網(wǎng)發(fā)布的《2020年中國鄉(xiāng)村旅游發(fā)展現(xiàn)狀及旅游用戶分析報告》顯示，2020年，中國國內(nèi)旅游人次為50.78億，旅游總收入為4.14萬億元。這其中，2020年1-8月份，中國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游接待人數(shù)達(dá)12.07億人，休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游收入達(dá)5925億元，占旅游行業(yè)總收入的14.31%以上。隨著鄉(xiāng)村旅游的需求持續(xù)增加，未來旅游業(yè)的拓展也會更加迅速。

如果說早期旅游是人們?yōu)榱丝吹矫赖木吧挛锏男枨?，那么現(xiàn)在的鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展則更傾向快節(jié)奏城市生活下人們迫不及待需要解放身心的需求。有了目標(biāo)，那么同程藝龍未來也需要不斷在鄉(xiāng)村旅游建設(shè)方面發(fā)力。

鄉(xiāng)村旅游的火熱基于“996”和“715”這種不合理的上班作息時間讓人們的工作附帶了極大的壓力，同時生活中的各種需求也是人們壓力劇增的因素，各種因素向人們施壓，所以釋放壓力、緩解生活節(jié)奏的需求讓人們瞄準(zhǔn)了節(jié)奏緩慢、生活相對舒適的鄉(xiāng)村地區(qū)。

而且鄉(xiāng)村旅游一般是以度假的形式存在，因此比起到知名景點(diǎn)旅游更有時間觀念，同時也更需要注重場景布局，隨著鄉(xiāng)村度假的完善，鄉(xiāng)村旅游也正式成為旅游業(yè)下沉的主要戰(zhàn)場。

除了新增了鄉(xiāng)村游的旅游項(xiàng)目，周邊游、一日游、親子游、自駕、短途等也在拉動旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其實(shí)不管是同程藝龍小程序還是攜程、美團(tuán)、飛豬等旅游APP上來看，以上幾個項(xiàng)目都是他們爭搶下沉市場的體現(xiàn)，未來旅游市場，也將會圍繞下沉展開鋪墊。

除卻業(yè)務(wù)模式需要改變、完善，同程藝龍還有應(yīng)該互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的通病存在，就是流量。雖然目前同程藝龍背靠騰訊這樣的大流量池，但是在2019年開始，同程藝龍的流量增長已經(jīng)開始出現(xiàn)下坡的趨勢，而且隨著流量紅利消失，同程藝龍迫切需要的還有自身的改變。

總的來說，在旅游業(yè)正不斷受阻的一年里，同程藝龍能夠在上半年發(fā)布出一份亮眼的財報確實(shí)是值得高興的，但是財報之后還是要繼續(xù)面臨疫情的風(fēng)險、擴(kuò)張的挑戰(zhàn)以及同行幾大巨頭的競爭，所以未來道艱且險，一定要保持警惕、不斷提升競爭力才是跟根本所在。