理想是一個很特別的品牌。在國產(chǎn)新勢力一股腦兒地押注純電動的時候，它選擇了“增程”這條不被看好的道路。在時間的檢驗下，劍走偏鋒的理想反而成了業(yè)內(nèi)最成功的新能源品牌之一。然而故事到這里并未結(jié)束，理想的下一款車W01，不僅是品牌的首款MPV，更是他們的第一款純電車型。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回到電動賽道，并不是對大環(huán)境的妥協(xié)。隨著相關(guān)技術(shù)的日趨成熟，純電車型的可靠性、實用性都有了一定提升。而理想W01的整體設(shè)計，也帶有很鮮明的EV CAR特征。它有一個神似子彈頭的整體造型，車頭車頂高度融合，這一造型可以有效壓低風(fēng)阻。而切割感強烈的垂直車尾，則能起到穩(wěn)定氣流的作用。至于一些細節(jié)打磨，暫時還處于猜測階段。其前臉或許會保留理想L8同風(fēng)格的進氣口，以期做到家族化設(shè)計語言的同步。而星環(huán)和黑色玻璃的組合，則可以進一步強化它的電氣化特質(zhì)。只是星環(huán)燈的位置暫時還不好確認，期待實車能給出一個更為驚喜的方案。

無論是初期諜照的對刮式，還是近期諜照的順刮式，理想W01的雨刮造型都引起了諸多爭議。如果后續(xù)還會有更新，這一結(jié)構(gòu)或許會變?yōu)殡[藏式設(shè)計，不僅順眼許多，而且更契合這臺車的格調(diào)。它的座椅布局放下八張座椅依舊非常寬沃，而四座、六座、七座版的可能性同樣無法排除。雖然理想W01的整體造型很小眾，但它勝在卓越的流體力學(xué)表現(xiàn)。再加上理想的品牌號召力加持，上市后必然會對“埃爾法們”造成一定沖擊。