12月16日，廣汽本田型格e：HEV正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為16.39萬-18.69萬元。

新車與燃油版型格在外觀上區(qū)別不大，但動(dòng)力上將采用2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)（非插混），這也是新一代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)首次應(yīng)用到緊湊型轎車上。

外觀、內(nèi)飾小細(xì)節(jié)

那在設(shè)計(jì)方面，混動(dòng)版型格和汽油版又有什么不同呢？

有，但不多。

首先是尺寸，混動(dòng)版長(zhǎng)/寬/高分別為4689/1802/1415mm，軸距2735mm，和汽油版沒區(qū)別。據(jù)聞?dòng)?個(gè)配置版本，其中頂配版有18英寸大輪轂、可開啟式全景天窗，中高配車型還有honda SENSING等等。

細(xì)節(jié)方面，換裝了混動(dòng)專用藍(lán)底車標(biāo)，車尾還有e:HEV銘牌，現(xiàn)場(chǎng)拍的是頂配版，所以后視鏡還加了個(gè)銀色蓋子。

至于內(nèi)飾部分最大的改動(dòng)就是擋桿區(qū)域，燃油版是一根又粗又黑的“波棍”，而混動(dòng)版則換了按鍵，下面還可以選DRIVE MODE，不過“爛仔車”沒有波棍總覺得少了點(diǎn)東西…

（這個(gè)地方整塊都是鋁合金的，還帶豎條紋路，好看）

（最喜歡空調(diào)這個(gè)位置，質(zhì)感滿滿的旋鈕）

（能量流界面也有更新）

三元鋰電電池組放在后排坐墊下方，所以沒有侵占車內(nèi)空間。無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都十分充足，本田不愧為空間魔術(shù)師。

（1.79m，前排頭部一拳有多，相當(dāng)舒展）

（后排膝部、頭部都有一拳左右的空間）

（電池放在后排坐墊下面，不侵占尾廂空間，放倒后還能實(shí)現(xiàn)全平）

電哥點(diǎn)評(píng)：

16.39萬元起，并且提供了3款配置車型，可以說給到消費(fèi)者比較多的選擇了。這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說是非常成熟，維修保養(yǎng)方面都和普通燃油車一致，所以在20萬元內(nèi)的合資混動(dòng)車型中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，但是對(duì)比國(guó)產(chǎn)品牌就不那么足夠了，畢竟同價(jià)位可以買到國(guó)產(chǎn)的插混車型。