眾所周知，在造車新勢力里面，能有類似剪刀門設(shè)計的電動車，除了小鵬P7，就是哪吒S耀世版了，今天咱們一起聊聊，哪吒S耀世版為什么一直備受關(guān)注？到底在眾多競爭對手當中具有什么不一樣不俗的實力呢?

感謝哪吒汽車合肥天鵝湖萬達店提供車輛拍攝

在眾多新能源車里，小鵬P7鵬翼版的NEDC續(xù)航為670km，百公里加速時間為6.7s，與哪吒相比兩車在量產(chǎn)純電動車型中都屬于一流水準，足以滿足日常代步以及中短途的高速出行需求。不過說到性能還是哪吒S耀世版零百公里加速3.9s要更加炸裂的，領(lǐng)先小鵬P7，即便和特斯拉Model 3的四驅(qū)高性能相比，也不相上下。前雙叉臂懸架、后五連桿懸架豪華級高性能運動化底盤，擁有50：50配重、470mm低重心，在較強動力的情況下，哪吒S耀世版還具備了優(yōu)秀駕控底子，接下來還得繼續(xù)深究一二。

今天我們特地前往萬達實體店，近距離的看看哪吒S耀世版，外形上基于山海平臺打造的B+級“運動型智享轎跑，車身尺寸長寬高分別為4980mm*1980mm*1450mm，軸距2980mm。新車和普通版同樣采用了轎跑造型設(shè)計，新車的車頭十分扁平，下壓式機艙蓋和凌厲的分體大燈勾勒出兇悍的前臉視覺效果。耀世版了主副駕駛車門都采用了“剪刀門”開啟方式，配合無框設(shè)計，拉風(fēng)程度十足。1.36超大寬高比形成經(jīng)典轎跑比例，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.216Cd。

哪吒S與小鵬P7似乎有許多的相似之處，兩款車都采用了分體式大燈，并且都使用了極簡的設(shè)計手法。雖然哪吒S和小鵬P7的進氣格柵下方都采用了封閉式設(shè)計，但哪吒S的下方然熱部分看起來面積更大，細節(jié)更多，顯得更有攻擊性。

車身側(cè)部以宏偉有力的懸索橋造型為靈感，與肩線共同構(gòu)建出富有張力的側(cè)部形態(tài)。245/45 R19輕量化鍛造輪轂和“活力綠”制動卡鉗，讓哪吒s耀世版的視覺辨識度十分突出。

小鵬P7鵬翼性能版整體布局還是非常整潔的，經(jīng)典的一體式雙聯(lián)屏設(shè)計，而反觀哪吒S四驅(qū)耀世版車型之后，你會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾用料以及整體布局，都在無時無刻的呈現(xiàn)出豪華運動氣息，而給人的第一感覺來說，也一定會覺得哪吒S四驅(qū)耀世版更顯高級，無論是翻毛皮材質(zhì)的加入，還是三屏式的設(shè)計，給人一種非常豪華的視覺感受。

支持電動開啟、電吸關(guān)閉的專屬“獵翼”展翼門設(shè)計，成為了哪吒S耀世版最顯著的外觀特征，配合碳纖維尾翼和耀世版專屬顏色極夜綠為這款車增添一抹神秘的酷感。除此之外，哪吒S耀世版還有幻夜黑和絕塵銀兩種車身顏色可選，年前人的選擇總是多樣。

將大部分常用功能通過手勢操作快速在主頁之中觸達，避免多層級菜單帶來的操作不便。此外，12.3英寸副駕專屬影音屏更是為同行的家人提供了旅途的樂趣，怪不得都說坐在副駕駛的人最幸福。

六邊形方向盤和13.3英寸隱藏式儀表盤，讓坐在駕駛位置的一瞬間就有一種進入戰(zhàn)斗狀態(tài)的感覺。AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，可以將車輛絕大部分的信息直接投射在前風(fēng)擋上，焦距為駕駛員眼前7m處，形成49英寸投影面積更加方便駕駛員讀取。

這里特別提的是哪吒S耀世版車內(nèi)提供全景隔熱天幕，天幕采用雙層鍍膜，上層銀離子鍍膜反射陽光輻射，下層Low-E鍍膜負責車廂保溫，降低熱交換。1.9㎡ 超大面積，隔絕99.9%紫外線，85%熱量阻隔。

在動力方面，哪吒S耀世版采用天工電池系統(tǒng)。電池整包成組效率達到75%，能量密度達到185Wh/kg，650KM的CLTC續(xù)航里程為哪吒S提供更好的續(xù)航能力。采用前后雙電機，四輪驅(qū)動形式。雙電機最大峰值功率340kW，雙電機峰值扭矩620N·m，0-100km/h零百加速3.9s，可以想像駕駛員一腳下去是怎樣的風(fēng)馳電掣。

在安全方面，哪吒S還搭載了自主研發(fā)HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)95%的恒溫占比，從而在保證動力輸出的同時提升電池使用壽命。據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)擁有16種工作模式組合 ，可以提供不同的熱管理回路，能夠大幅提高能耗利用率，減少損耗。此前，哪吒S也經(jīng)歷了3個月的冬季標定測試，官方實測介紹，能夠在冬季提升20%續(xù)航。

與此同時，新車還采用了高度集成的整車底盤系統(tǒng)，這套底盤系統(tǒng)是與保時捷聯(lián)合開發(fā)而來。由專業(yè)團隊所調(diào)校出的前雙叉臂懸架、后五連桿懸架。

此外，哪吒S耀世版智駕算力達到16 TOPS，智駕芯片采用雙TDA4 ，同時采用驍龍第三代座艙平臺，搭載高通驍龍8155芯片。強大的硬件基礎(chǔ)，良好地支撐了哪吒S耀世版智能座艙系統(tǒng)具備，比如車內(nèi)四音區(qū)語音控制，極速響應(yīng)，全艙實時定位語音毫秒級交互，喚醒迅速小于0.4秒。而在自動駕駛輔助的硬件方面，提供飽和程度的配置：包括5顆毫米波雷達，11顆攝像頭，12顆超聲波雷達形成高精組合定位。

個人特別喜歡的，就是它擁有21揚聲器聲場系統(tǒng)，功放最大輸出1216W，包括12個主揚聲器+?1個重低音+4個頂棚揚聲器+4個頭枕揚聲器，形成了720度環(huán)繞的效果。此外，前排主副駕座椅上內(nèi)置了頭枕內(nèi)嵌揚聲器，并且支持獨立音源播放，使得主副駕駛可以盡量減少互相干擾。

當然也是非常期待日后能看到哪吒S與海豹、深藍SL03、零跑C01等對手同臺競技。

哪吒S耀世版所展現(xiàn)出的綜合產(chǎn)品力，符合其作為高端車型的定位屬性，同時也體現(xiàn)出了它在同級產(chǎn)品的強勢競爭力。哪吒S耀世版以及系列產(chǎn)品定能成為哪吒整體銷量繼續(xù)增張的新爆點，有助于哪吒汽車在不同級別的市場都取得足夠的市場份額，進而推動品牌整體的強化與躍升。

同樣剪刀門車型，哪吒S無論是外形還是內(nèi)飾以及智駕模式都更加的優(yōu)秀，相比其他新勢力更好，動力強、配置高，并且性價比也很高，哪吒汽車一直以來都是主打性價比，配置高，整體上來看，哪吒S耀世版夠酷夠拉風(fēng)實力杠杠！