今天的標(biāo)題有些意識(shí)流，因?yàn)槲覍?shí)在不知道應(yīng)該如何把這些內(nèi)容，整合成一句即簡(jiǎn)短又能讓人通俗易懂的話，這是四起不同的事件，但是每一起都和我們息息相關(guān)。

一、范崎路大pro跑山摔車，照片很颯，結(jié)果不樂(lè)觀。

這段時(shí)間有組聊天記錄在北京各大車友群中瘋轉(zhuǎn)，一位被冠名為“范崎路手術(shù)刀”的女騎在跑山途中突發(fā)意外摔車沖向山體。

好在——GSX250確實(shí)結(jié)實(shí)，車看起來(lái)沒(méi)有太大損傷，附近車友急忙停車，為這位pro盡力幫忙。

壞在——網(wǎng)傳這pro摔得確實(shí)較重，據(jù)說(shuō)脊柱斷裂、胸椎粉碎性骨折，而且從骨骼圖上看，骨盆可能也斷了。

但是人家其實(shí)沒(méi)啥事，醫(yī)生說(shuō)能好，所以還是希望這位pro早日康復(fù)，不癱瘓真的比什么都強(qiáng)。

值得一說(shuō)的是在該pro所在的摩友群中，部分人對(duì)這位pro的車技表示騎得快、真NB等等溢美之詞，在小視頻中，也能看到部分摩友對(duì)彎道壓彎的朋友進(jìn)行叫好、鼓勵(lì)等行為。

二、pro的哥哥出來(lái)追責(zé)：“一起跑山的誰(shuí)也走不了。”

在上文pro摔車后沒(méi)多久，一位自稱三少（化名）的人發(fā)聲將追責(zé)到底，三少表示誰(shuí)和他妹妹（pro）一起騎車，誰(shuí)就要站出來(lái)為他妹妹摔車的這件事負(fù)責(zé)，妹妹騎車快，你們這幫人不但不阻止反而還在后面吹捧他妹妹，你們良心何在？

可能有很多車友不理解，你妹妹自己騎車摔了和我們有什么關(guān)系？大家都是成年人，出來(lái)玩兒難道不是自己為自己負(fù)責(zé)嗎？

確實(shí)不是。

北京以前發(fā)生過(guò)一次類似的事情，有六位老師傅相約在門(mén)頭溝騎自行車，其中一位師傅在放坡的過(guò)程中沒(méi)有控制好速度，摔車身亡，其家屬將同行的另外五人告上法庭，要求賠償百萬(wàn)元。

最終結(jié)果為一審敗訴，二審勝訴，在二審中法院支持了家屬對(duì)于賠償?shù)囊?，余下五人最終賠償家屬3.8萬(wàn)余元。賠償金額不大，但足以證明法院的態(tài)度，只要是組隊(duì)出門(mén)騎車，組織者就需要對(duì)同行人員的生命安全負(fù)責(zé)，一旦有人遇難，大家誰(shuí)也別想摘干凈。

至于吹捧，在我國(guó)氣死人尚且不容易定責(zé)，捧死人這類事情自然更難被定義。但是我希望大家還是少對(duì)壓彎的行為進(jìn)行吹捧，畢竟說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意。只能說(shuō)還好摔車的bro沒(méi)有癱瘓，否則這件事只會(huì)更加而且特別的麻煩。

三、在pro摔車事件發(fā)生后，網(wǎng)上流傳出了一份有關(guān)開(kāi)展摩托車集中整治活動(dòng)的通知。

關(guān)于這條通知其實(shí)沒(méi)啥好說(shuō)的，我唯一覺(jué)得有些感慨的有兩點(diǎn)：

1、無(wú)論我們自己或者是外界如何將摩托車駕駛員定義為騎士（或者說(shuō)是摩托佬），但是在官方通報(bào)中，大家不過(guò)是農(nóng)民或者外來(lái)務(wù)工人員，僅此而已，好好愛(ài)惜自己的生命，那些亂八七糟的都是虛名。

2、社會(huì)對(duì)于這種因可控意外而導(dǎo)致的死亡其實(shí)是無(wú)法接受的，一旦苗頭變大，這件事自然而然就會(huì)被壓下來(lái)。他們認(rèn)為，明明你騎車慢點(diǎn)、符合安全限速、不去追求刺激就不會(huì)死；而你認(rèn)為，騎摩托車追求的就是風(fēng)馳電掣，要是山路限速20，那還有什么意思？真是狗都不騎摩托車！

這種矛盾無(wú)法調(diào)和，我們只能從技術(shù)和心態(tài)上想辦法，希望摩托佬都能有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，希望大家都能遠(yuǎn)離事故，否則迎接大家的只能是更嚴(yán)格的管控與更無(wú)情的規(guī)章制度。曾經(jīng)我們羨慕玩水車時(shí)的無(wú)拘無(wú)束，希望未來(lái)不會(huì)有人羨慕我們居然還能暢快地跑山。

四、大多數(shù)三者險(xiǎn)并不包括特殊用藥，買(mǎi)三者險(xiǎn)不意味你能高枕無(wú)憂。

近期在摩友群中還有一份聊天記錄流傳甚廣，其內(nèi)容大致為某摩友被汽車撞了，汽車全責(zé)有三者險(xiǎn)賠付，但是三者險(xiǎn)并不包括醫(yī)保外用藥以及人傷假肢的安裝費(fèi)用，現(xiàn)在汽車主耍賴裝死不賠錢(qián)，被撞的摩托車主只能打官司鬧法院，坐等事情解決。

以此為戒，希望各位摩友了解三者險(xiǎn)并非萬(wàn)能的，有了保險(xiǎn)騎行也不能太浪，首先要知道自己的保險(xiǎn)并不全面，其次要想到對(duì)方的保險(xiǎn)可能也不全面。

總結(jié)：

這四件事乍看起來(lái)毫無(wú)關(guān)聯(lián)，可實(shí)際上卻都被一條名為“安全”的紅線牽了起來(lái)，跑山這種事本就是不該拿到明面上放大的東西，如今不僅拿出來(lái)大書(shū)特書(shū)，還能引得部分摩友拍手叫好，于情于理這都不是一件好事。

如果在大家的夸獎(jiǎng)下，這人真的沒(méi)了，那事情可就變了，起碼他/她的父母會(huì)恨你一輩子，而你自己承擔(dān)的心理壓力也只有你自己才知道。假如果真發(fā)生這樣的情況，你覺(jué)得拼命給人鼓掌叫好還有必要嗎？

其次是對(duì)于組織跑山的人而言，雖然我們都知道或者說(shuō)都理解，出去玩要自己對(duì)自己負(fù)責(zé)，但是摩友的家人不一定會(huì)理解這件事，一旦人沒(méi)了，沒(méi)人能全身而退，法律的例子就擺在上面。既然要享受大部隊(duì)出行的快樂(lè)，大家就需要承擔(dān)背后隱藏的義務(wù)相互照應(yīng)。

最后就是保險(xiǎn)方面的問(wèn)題，該買(mǎi)還是買(mǎi)了吧，出事前沒(méi)人覺(jué)得自己用得上保險(xiǎn)，可是出事之后，你想買(mǎi)都來(lái)不及啊！

今天我要說(shuō)的也就這么多了，希望大家都能平平安安，慢慢騎，騎到老。