3月30日，比亞迪官方發(fā)布了一組旗下海洋系列新車——海豹的官圖。同時(shí)，新車將于不久后的北京車展正式首發(fā)亮相。新車較以往比亞迪最大的區(qū)別在于外觀上的全面顛覆，你甚至能在它身上看到不少保時(shí)捷Taycan的影子。當(dāng)然在動(dòng)力上海豹也絲毫不落下風(fēng)，四驅(qū)版甚至可實(shí)現(xiàn)3.8秒的破百成績(jī)。

外觀沿襲Ocean-X概念車 開(kāi)啟海洋系列新篇章

身為比亞迪一款具有劃時(shí)代意義的純電動(dòng)中型車，此番最新發(fā)布的海豹也用上了最新一套的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。較我們之前所熟知的Dragon Face前臉?biāo)煌１那澳樋芍^將攻擊性大大減弱，進(jìn)而達(dá)到了一種科技感與美感的平衡，在更具親和力的同時(shí)，科技感也同樣得以了良好的呈現(xiàn)。

可以看到，海豹完全取消掉了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，并在此基礎(chǔ)上融入了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。細(xì)節(jié)方面，新車引擎蓋高度進(jìn)一步下降，并實(shí)現(xiàn)了一種向前俯沖的既視感。在此基礎(chǔ)上，大燈組下方分別加入了兩條L型的日間行車燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去你甚至?xí)⑵渎?lián)想為海豹的胡須?？梢哉f(shuō)，比亞迪在仿生學(xué)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)功力又一次得到了進(jìn)化。

在尺寸上，比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高分別為4800mm、1875mm、1460mm，軸距更是達(dá)到了2900mm，官方將其定義為了中型轎車。得益于新車e平臺(tái)3.0的優(yōu)勢(shì)，新車在軸距上較同級(jí)別競(jìng)品來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)十分明顯。至于側(cè)面的整體輪廓，海豹更像是一款偏緊湊的三廂轎車，這也令其細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)得到了進(jìn)一步的放大。具體來(lái)看新車在門板下方加入了多條腰線，并在光線的映射下實(shí)現(xiàn)了一種獨(dú)特、新穎的光影效果，大大增加了其整車下盤的厚重感。不僅如此，海豹還在整車正中間部位增添了一道折線，這使得海豹的側(cè)面段落感更加分明，形成了一種井然有序的層次分布。

盡管海豹的車頭和車側(cè)部分均給了人們一種十分新穎、眼前一亮的印象，但比亞迪還是在車尾采取了相對(duì)保守的設(shè)計(jì)手法。海豹采用了貫穿式尾燈組，其獨(dú)特性顯然還有待提高。不過(guò)下方的擾流板和運(yùn)動(dòng)包圍還是為它增添了一絲動(dòng)感屬性，并達(dá)成了一種純電動(dòng)“性能車”的設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力選擇豐富 四驅(qū)版僅需3.8秒破百

這一次比亞迪在外觀上給足我們驚喜的同時(shí)，同樣在動(dòng)力部分沒(méi)有讓我們失望。據(jù)了解，比亞迪海豹將提供三種不同動(dòng)力規(guī)格的車型。其中包含了兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)（后驅(qū)）車型的最大功率為150kW以及230kW。

與此同時(shí)，令人們備受期待的四驅(qū)版車型更是做到了390kW，且百公里加速時(shí)間僅為3.8秒。此外據(jù)比亞迪方面稱，海豹為了進(jìn)一步提升其整車的運(yùn)動(dòng)性及高級(jí)感，將會(huì)采用前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)。

寫在最后：

伴隨著海豹的官圖發(fā)布，比亞迪可謂將海洋系列的家族譜進(jìn)一步擴(kuò)大，在此基礎(chǔ)上將眼下最新的技術(shù)成果均融入到了這臺(tái)最新的純電中型轎車身上。在e平臺(tái)3.0的加持下，相較于競(jìng)品選手，海豹無(wú)疑將會(huì)在智能化、三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及更多的核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全局領(lǐng)先。那么，當(dāng)王朝系列+海洋系列雙雙開(kāi)啟新篇章后，比亞迪又能否再創(chuàng)新輝煌呢？一切的一切，就讓我們拭目以待吧！