本以為理想ONE停產(chǎn)之后，將成為汽車市場之中的小透明，但是沒想到，但是它卻用月銷超一千輛的成績，打了很多人的臉。

2022年9月初，理想ONE突然宣布車型即將停產(chǎn)，并直接降價2萬元進(jìn)行清庫存，一下子引起了軒然大波，車主聯(lián)合維權(quán)，要求免費升級為理想L8，網(wǎng)絡(luò)輿論稱理想ONE是韭菜車。理想ONE被理想L8取代之后，卻沒想到，依然能夠取得一千多輛的市場銷量。

今年前三個月，理想ONE分別取得了1046、1129、1066輛的銷量，這個銷量成績是什么概念呢？小鵬G9在3月賣了972臺，還沒有停產(chǎn)之后的理想ONE賣的好，而蔚來汽車賣的最好的SUV車型ES7，3月份也不過賣出了1267臺。

不可否認(rèn)，理想ONE依然能取得這樣的銷量，跟較高的終端優(yōu)惠有關(guān)，如今的理想ONE新車，因為清庫存，27萬左右就能落地，優(yōu)惠幅度達(dá)到了七八萬，但是優(yōu)惠高的車型不止理想ONE一個，不少豪華品牌的車型一樣打骨折，更何況，理想ONE還是一款停產(chǎn)了的車型。

實際上，我們還是得承認(rèn)，理想ONE在這個細(xì)分領(lǐng)域，確實缺少競爭對手，而且，它的產(chǎn)品力方面的確有獨到之處。

目前市面上的六座SUV車型，只有52款，其中一大半都是燃油車，油耗高，用車成本高，配置低，動力性能較弱，價格還高。而理想ONE零百加速6.5秒，純電續(xù)航里程180千米，市區(qū)虧電油耗也不算高。

而新能源的六座SUV只有14款，而理想ONE目前是增程式或者插電混動的六座SUV之中，價格最低的，可油可電的特性，讓這款車具備了出色的用車便利性，極高的配置，和針對二胎家庭的很多細(xì)節(jié)設(shè)計，都讓這款車即使停產(chǎn)之后，還是有很強的競爭力。

雖然理想ONE這款車伴隨著很多的爭議，有人噴它的油耗高，有人噴它的增程式方案是脫褲子放屁，有人噴它停產(chǎn)割韭菜，但是停產(chǎn)之后，還能月銷超一千輛的魔幻現(xiàn)實其實在告訴我們，這款車絕非一無是處，它完美切中了不少家庭用戶的痛點，賣的好絕對偶然。