當(dāng)下，國(guó)內(nèi)很多汽車生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)非常了解FMEA在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的作用，并且很多企業(yè)都身體力行，付諸實(shí)踐，但由于FMEA的一個(gè)集成性和系統(tǒng)性的工作，很多企業(yè)在應(yīng)用時(shí)都流于形式，為了編制FMEA而編制FMEA。

在FMEA編制過(guò)程中，主要的問(wèn)題為：

1、編制時(shí)機(jī)問(wèn)題：無(wú)論是DFMEA還是PFMEA的編制，原則上都應(yīng)在可行性分析階段開(kāi)始進(jìn)行編制。而實(shí)際上 ，現(xiàn)在各主機(jī)廠一般都是在數(shù)據(jù)階段，與產(chǎn)品設(shè)計(jì)或工藝設(shè)計(jì)同步進(jìn)行FMEA編制。此時(shí)，由于數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)本身的工作量非常大，很難將相關(guān)人員組織起來(lái)。而FMEA的編制是一個(gè)專家研討行為，這個(gè)過(guò)程本身是高投入、低產(chǎn)出的（耗費(fèi)人力資源，又費(fèi)時(shí)），會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)同時(shí)占用大量的專家資源，而且好像沒(méi)有什么直接性的效益，而很多項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，都存在時(shí)間緊，任務(wù)重的問(wèn)題，很難在計(jì)劃中拿出一大段時(shí)間實(shí)施具體的FMEA編制工作。所以，在很多主機(jī)廠都不能充分實(shí)施；為了保證項(xiàng)目的其它工作的正常進(jìn)行，實(shí)際上取消了FMEA的小組研討的工作。

2、小組組織問(wèn)題：無(wú)法真正將FMEA涉及的人員組織起來(lái)，形成小組進(jìn)行研討編制。通常的情況都是由產(chǎn)品工程師或工藝工程師直接完成FMEA的編制，然后發(fā)給相關(guān)人員進(jìn)行意見(jiàn)征詢?；蛘呔幹仆瓿珊?，根本不征詢相關(guān)人員的意見(jiàn)，直接將相關(guān)人員的名字寫(xiě)到FMEA的小組名單中，然后直接發(fā)布。

深圳天行健六西格瑪咨詢公司認(rèn)為這些問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因，實(shí)際上就是一點(diǎn)：對(duì)FMEA的理解，還是停留在對(duì)概念的理解上，沒(méi)有對(duì)FMEA形成深入的理解。