一輛風格獨特、造型典雅的Ferrari 250 Testa Rossa自廠區(qū)緩緩滑出來，作為1950~1960年代重要的賽道主角，它可是有史以來最偉大的法拉利之一，總共贏了大約18場勝利，并在1958、1960和1961年獲得三個冠軍頭銜。它也是唯一四次贏得利曼 24小時耐久賽的法拉利車型，不管你喜不喜歡法拉利，但只要一看到250 Testa Rossa，就會下意識的覺得很帥氣。

只是，這臺法拉利250 Testa Rossa怎么看起來有些怪怪的？卻又似乎說不上哪里怪。走近一瞧才發(fā)現(xiàn)，它既然小一號！這是一輛仿得維妙維肖的250 Testa Rossa復制品，盡管顏值很高，但究竟是誰那么大膽，竟敢山寨法拉利，還把法拉利的車標貼上，不怕被法拉利索賠嗎？要知道，法拉利對亂改自家汽車（品味太差）的人都不放過了，直接被山寨，這能接受？

原來，這是The Little Car Company最近向客戶交付、以250 Testa Rossa 75%比例縮小的Testa Rossa J復制車，僅限量生產(chǎn)299輛，重點是獲得法拉利原廠的授權(quán)！自2019年發(fā)跡，到2022年發(fā)展成為60多名員工的The Little Car Company，甚至取得法拉利的信任與合作，它們究竟是如何辦到的？

原來，2019年公司初創(chuàng)時，Bugatti就與老板Ben Hedley接洽，協(xié)助將其1927～1936 間生產(chǎn)的Baby Bugatti現(xiàn)代化，更新之后它可不僅僅是個玩具，而是全尺寸Bugatti的縮小復制品。從那之后，可說是打開The Little Car Company仿制名車的敲門磚，像是Aston Martin DB5 Junior和眼前的Testa Rossa J等委托生意陸續(xù)上門。

當初，The Little Car Company掃描了整個Bugatti Type 35，并縮小25 %，且賦予與原車相同的重量發(fā)布和車身剛性，結(jié)果獲得了媲美Type 35的操控性能！有了Bugatti成功的合作經(jīng)驗，他們大膽地將作品送到了Maranello，看到那迷人的大玩具后，法拉利的人立刻明白The Little Car Company想要做什么，而他們只有一個要求：“要做就做像一點！”LCC得到法拉利的受權(quán)，并對車輛進行公路測試、制動、操控、加速，甚至電磁干擾等與真車相同的程序。完工后，法拉利只說：我們希望你摘掉你們的車標，留下法拉利的標示。原來這家專門仿制名車的小公司不是后臺硬，而是他們太會模仿，仿到連原廠都愿意與其合作！