高田再現(xiàn)問題安全帶，200萬輛車將被召回

相信大家都知道，配件供應(yīng)商高田因問題氣囊面臨巨額的賠償、罰款，于2017年向東京地方法院申請破產(chǎn)保護。盡管問題氣囊的事情已經(jīng)處理得差不多了，但是最近再現(xiàn)“問題安全帶”。據(jù)日本國土交通部稱，前高田子公司曾在測試數(shù)據(jù)不準確的情況下，向日本汽車廠商供應(yīng)了900萬條不符合安全標準的汽車座椅安全帶，預計將召回200萬輛汽車。

事實上，高田在2017年破產(chǎn)后，就被2018年被美國的中國公司百利得安全系統(tǒng)公司收購，但不包括問題氣囊業(yè)務(wù)，后者與其母公司寧波均勝電子同時更名為均勝安全系統(tǒng)公司。

不過據(jù)報道顯示，所有不合格的安全帶均是在日本工廠生產(chǎn)，該工廠為滿足安全法規(guī)要求改變了測試數(shù)據(jù)。而均勝電子方面表示，這些問題安全帶是在收購前生產(chǎn)的。這就意味著這些問題安全帶是高田原工廠制造，均勝電子只是無辜躺槍？至于事件后續(xù)，漫哥將會持續(xù)關(guān)注。

碳排放積分也能買？為避免歐盟罰款福特擬釀造騷操作！

由于此前有7輛福特Escape插電式混動車型在充電時起火，福特宣布在歐洲召回20500輛該車型。并在9月開始，福特在暫停售賣這款車了。而隨著福特對這款新能源車型的停售，讓其品牌的總體二氧化碳排放水平超過了歐盟制定的新車平均二氧化碳排放量為95克/公里的標準。這條例其實與咱們國內(nèi)的“咖啡”法則類似。

不過，就目前來看并沒有哪家車廠愿意和福特合作，為其降低新車二氧化碳排放水平。而在眾多歐洲廠商中，PSA集團、沃爾沃、寶馬集團與雷諾均已提前完成了今年的目標，據(jù)外媒猜測，福特將會從中挑選一個品牌，與后者購買額外的碳排量額度，以抹平超額的碳排放。而根據(jù)歐盟的規(guī)定，如果福特無法在11月之前不能處理好這是，就將面臨一筆巨額罰款，意味著留給福特的時間不多，就看看這波騷操作能不能成事了。

降價還想退車？特斯拉取消7天退車保障計劃！

國慶期間，特斯拉的Model 3、Model S先后進行降價，而在降價之后，還正式取消了信心保障計劃。官網(wǎng)顯示，特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線，在此之后的購車訂單均不再享受該計劃的保障，這意味著用戶不能七日內(nèi)退車了。

而根據(jù)特斯拉此前推出的信心保障計劃顯示，退出條件：在車輛退還時，車輛里程表讀數(shù)未超過1600公里；“新車有限質(zhì)量保證”尚未失效；未提交或未申請過任何可適用的激勵政策、獎勵、優(yōu)惠或特別待遇；車輛處于全新狀態(tài)，未受損壞且無異常磨損；未轉(zhuǎn)售或轉(zhuǎn)讓給任何個人或?qū)嶓w。

如果上述條件都符合，特斯拉官方將接受用戶的退還車輛要求，并完成車輛檢查流程。而相關(guān)退款（扣除下單后即不可退的1000元）將原路退回（約30天）且不能轉(zhuǎn)移到任何其他訂單。用戶承擔占有車輛期間產(chǎn)生的所有費用、保險、稅賦或責任。
外資方退股，北京汽車將100%持有北汽德奔股權(quán)

目前最貴的國產(chǎn)車哪款？應(yīng)該非BJ90莫屬了。雖然很多人說是“抄”的，其實人家北汽德奔是有很親密的合作關(guān)系，不過，隨著北京汽車近日發(fā)布的股權(quán)變動聲明，合資5年的北汽德奔將正式“分手”。

10月17日，北京汽車股份有限公司發(fā)布“關(guān)于北汽德奔相關(guān)情況的聲明”，官方稱北汽德奔股權(quán)結(jié)構(gòu)的變更，外商投資方MBtech（奔馳技術(shù)）完全退股，意味著這家合資五年的技術(shù)公司，正式由北汽100%持股。

不過，北汽方面表示此事北汽集團和戴姆勒之間的長期合作伙伴關(guān)系沒有影響，也不會影響北汽集團及北京汽車與戴姆勒的技術(shù)合作。戴姆勒也表示：MBtech現(xiàn)已不再是戴姆勒的子公司，其相關(guān)活動與戴姆勒和梅賽德斯-奔馳無關(guān)。所以大家這下子可明白了吧，別再說BJ80、BJ90是“抄”奔馳了哈……

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編輯|車上還有誰