WOT：王五棍、277跌落神壇？10級突擊重坦新神到來！“重甲暴風(fēng)”Vz.55性能如何？
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我的全局啊....
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天國服更新了1.14版本，其中最重要的內(nèi)容就是新增了4臺捷克重坦，我還是按照老規(guī)矩，用積攢的全局第一時間點出10級車Vz.55，先替大家吃個螃蟹。今天就跟大家聊聊這個Vz.55的性能如何。
閑聊“Vz.55”
虛空造車
10級銀幣車Vz.55
J系9級和10級重坦外觀風(fēng)格就非常一致了，完全是S系和J系風(fēng)格的“縫合”。10級Vz.55的外觀看起來完全就是把T-55AM/T-62M1的炮塔放在了經(jīng)過修型后的T-80車體上。Vz.55顯然又是WG的惡趣味產(chǎn)品，WG的設(shè)計師把蘇聯(lián)坦克元素和西方坦克元素融合到了一起，就有了這家伙。T-55AM和T-62M1可能做夢也想不到，自己在wot里突然多了三個“兒子”。
T-55AM，炮塔和首上都加了附加裝甲
可能WG覺得它們倆這種在炮塔和首上位置增添附加裝甲的改裝非常有冷戰(zhàn)味道，很符合游戲定位，于是在根本不存在的捷克重坦線上好好發(fā)揮了一把，大筆一揮就讓它們倆“喜當(dāng)?shù)绷恕?strong>這種在炮塔上安裝附加裝甲提升游戲體驗的操作，現(xiàn)實和游戲里都不少見，征服者和超級征服者的“ABP”炮塔就是這么來的，極大的提升了兩者的炮塔正面防御力。
游戲里的Vz.55
奇妙的130炮
Vz.55有兩門炮，它的第二門炮也就是彈夾炮需要玩家額外再掏6萬多經(jīng)驗去點。這兩門炮的穿深、傷害等炮彈屬性相同（490傷害，260/306穿深），但是在DPM、炮控上存在差別?？傮w來看單發(fā)炮的DPM、精度、瞄準(zhǔn)時間都要稍微好一些，但它們的三擴(kuò)系數(shù)是一樣的。
來點高血壓瞬間
抓機(jī)會DuangDuang兩炮就是1000血
我個人覺得Vz.55玩單發(fā)炮沒多大意義，所以我直接用彈夾炮開始玩。這個彈夾炮在乘員技能、配件等增益下，炮控表現(xiàn)其實不錯，而且-8°的俯角也很實用。2秒的小裝填是真的太棒了，輸出節(jié)奏滿分，抓機(jī)會能力可比3-4秒小裝填那一票好不少。發(fā)現(xiàn)敵人破綻馬上DuangDuang兩炮打出去，兩炮全穿那就是1000血，飛一發(fā)也有490，至于兩發(fā)全飛嘛....也是很正常的。
機(jī)動、防御與其他
炮塔正面沒包裝甲的位置，對AP等效極高
包了的地方有380，更白扯
炮塔正面唯一弱點就是指揮塔，并不好打
在做超測前瞻的時候我就跟大家說過，Vz.55這種炮塔正面加附加裝甲的車，得等裝甲模型出來才能判斷。結(jié)果WG真沒讓我們失望——Vz.55的炮塔正面防御力拔群，沒包覆裝甲的地方等效都很高，包了的地方那就更離譜了。炮塔正面只有一個弱點就是202的指揮塔，這個位置還比較刁鉆，加上還有觀察鏡擋著，確實不好打。
外觀上看是這樣，不是太好區(qū)分，而且前面有觀察鏡擋著
車體就相對一般了，首上正對等效260，首下190
擺角度可以考慮肩膀和導(dǎo)輪
Vz.55的車體防御力也還不錯，我個人認(rèn)為它的車體實際防御力要比王五棍和277工程都要好，因為它首上沒有箭鏃，就是一塊大平板，這更方便擺角度了。那兩塊小小的“肩膀”厚度被加到了140，而且角度更大，實在不是很好打。
Vz.55的機(jī)動性意外的不錯
而Vz.55的機(jī)動性也沒讓我失望，之前WG宣傳的是它的機(jī)動性不亞于277工程和IS-7，我實際上手一玩發(fā)現(xiàn)WG居然難得的說了真話：Vz.55的實際機(jī)動性手感要比277工程差一些，但比IS-7要好不少，大概和王五棍處于同一水準(zhǔn)——加速性不錯，而且跑起來就可以保持在45-48的速度。
總結(jié)：這真的是個好車
二連發(fā)彈夾收人頭相當(dāng)好用
目前數(shù)據(jù)水平下的Vz.55，我個人認(rèn)為完全可以稱得上是“好車”，它的鐵頭、大俯角就使其保有了相當(dāng)高的下限，這個二連發(fā)彈夾炮就更騷了——現(xiàn)在可不是彈夾越大越好的時代，二連發(fā)彈夾炮的輸出節(jié)奏是相當(dāng)優(yōu)秀的，Vz.55就像身披重甲的查狄倫-暴風(fēng)，對線伸出來咣咣捶兩炮就走，等一會又是一輪，這可比T57/大B哥它們要惡心的多。
飛一炮？沒事，第二炮收了你
而且Vz.55同時還保有了不錯的俯角、鐵頭和良好的機(jī)動性，這家伙就是個新一代的突擊重坦。但是不容否認(rèn)的是，Vz.55仍然有一個小小的缺點就是它的金幣彈穿深不太夠，306穿深的APCR讓人聯(lián)想到303的IS-7，在遇到肌肉重坦的時候?qū)€會比較吃虧，不像王五棍、277那樣切出340直截了當(dāng)。不過說實話，這個穿深的問題一定程度上是可以靠技術(shù)彌補(bǔ)的，但也確實是個問題，畢竟車無完車。
這幾臺車的評測，日后也會補(bǔ)上
Vz.55這條線應(yīng)該是WG吸取了“犀牛”那條線的失敗經(jīng)驗（服務(wù)器大數(shù)據(jù)顯示玩家對犀牛線較為冷淡，而且10級車令人失望）而做出來的，算是給玩家們一個甜頭，不至于費勁巴拉的爬線最后練出來個奇葩。不過Vz.55是銀幣線，WG有可能會對它進(jìn)行一定調(diào)整，那練還是不練就成了個問題。因為時間原因，今天只來得及為大家做Vz.55單車的評測，這條線上其他的車，接下來的時間里也會挨個為大家評測，而那臺8金斯柯達(dá)T56，等它登陸國服后我也會第一時間評測，請大家保持關(guān)注！我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
