“周邊就這么遙遠,世界就這么寬闊,這就是你們的疆域，這就是你們的大地?！薄獜洜栴D《失樂園》第七卷

二十年來，莫斯科地鐵中的人們始終堅信，世界上其余的地方均已在核戰(zhàn)爭中化作焦土，只有地下的這些站點才是人類文明最后的殘余。只有在這里，在厚重的鋼筋混凝土和泥土的庇護之下，他們才得以和外界那致命的核輻射隔離開來并繁衍生息。地鐵就是他們永遠的庇護所，地鐵就是他們永遠的家園。

這全是謊話。

裝甲卡車：

在退居地下之后，地鐵中的人們并沒有完全放棄對外界的探索，相比于狹小逼仄的地鐵隧道，地表的空間要空曠廣大得多，而且可以讓人安全駐留的據(jù)點遠不像地鐵中那樣密集（相對而言）。如果把地表的核污染（限制了人員暴露在外界時活動的時間）和變種生物（極大增加了人員探索時的危險性）也考慮在內(nèi)的話，一種可以快速機動，而且自衛(wèi)能力較強的裝備顯然可以為地表的各種任務(wù)提供極大的便利。

裝甲卡車的出現(xiàn)滿足了上述要求，像游騎兵這樣有技術(shù)而且更重要的是有決心的團隊還是可以為自己的地面人員配備一些像樣的車輛的。這種以半噸卡車為基礎(chǔ)發(fā)展起來的車輛專門強化了越野能力以適應(yīng)核戰(zhàn)后地表復(fù)雜的地形，此外在車體前部還設(shè)置有可以頂開障礙物或是積雪的鏟斗（必要的時候也可以當(dāng)成一個撞角來收拾那些擋路的變種生物）。

為了保護車內(nèi)成員的安全以及強化車輛的戰(zhàn)斗力，裝甲卡車除使用鋼板和鋼管支架將車體層層包覆之外，在車尾部還設(shè)置有一個可360°旋轉(zhuǎn)、配備一挺Dshk重機槍的裝甲機槍塔。如此一來，它不僅可以成為游騎兵在地表活動時可靠的交通工具，更可以在遭遇危險情況時有效地支援游騎兵的戰(zhàn)斗。

除去游騎兵外，第四帝國也使用一種類似的裝甲卡車來支援他們在地表的行動，與游騎兵的版本相比，第四帝國的裝甲卡車用鋼制護欄將車身的后半部也遮蔽了起來。

對于以個人身份在地表活躍的拾荒者來說，一輛裝甲卡車是他們絕對不愿意招惹的對象，但過度擔(dān)心倒也大可不必，畢竟游騎兵對外人并沒有什么敵意，而第四帝國的人早就已經(jīng)令普通人避之唯恐不及。

但是漢薩，他們的危險性則要隱蔽得多，也陰險的多。

表面上看，漢薩只是一個崇尚貿(mào)易自由、坐擁整個環(huán)形線路的地鐵頭號勢力，但事實是漢薩同時還是地鐵傳聞中“隱形守望者”即戰(zhàn)前城府殘余的代理人，他們派出的陸地巡邏隊也不是為了回收廢土中的各種資源，而是為了攔截任何有可能發(fā)現(xiàn)并泄露莫斯科依舊有人存活這一情報的人員——并將他們統(tǒng)統(tǒng)當(dāng)做間諜集中起來處決掉，女人、老人、小孩概莫能外。*

*為了避免莫斯科遭受下一輪核打擊，戰(zhàn)前政府的殘存人員決定人為地屏蔽莫斯科地區(qū)對外的一切無線電通訊和人員流通，以制造出“莫斯科仍然沉默”的假象，阿爾喬姆長期未能收到外界的無線電信號就是因為受到了在莫斯科周圍設(shè)立的“神盾”無線電干擾系統(tǒng)屏蔽所致

雖然具體數(shù)量未知，但可以肯定的是必然有為數(shù)不少的漢薩巡邏隊乘坐著尚可使用的輕型裝甲車輛在莫斯科的周邊巡弋。從新西伯利亞地區(qū)發(fā)現(xiàn)的俄軍戰(zhàn)前特種部隊“OSKOM”遺留下來的同型車輛來看，這些輕型裝甲車似乎就是在戰(zhàn)前軍用車輛的基礎(chǔ)上加裝裝甲而成，而且并沒有配備固定的車載武器。

“巡航者”：

作為莫斯科外圍防務(wù)的實際執(zhí)行人，漢薩同盟顯然不可能指望僅依靠配備了輕型裝甲車的巡邏隊就能夠解決一切可能威脅倒任務(wù)安全的“敵人”?！伴g諜”僅需要最低限度的武力就可以對付，但可能發(fā)生的實際的軍事入侵就必須要用硬碰硬的方式來解決，有鑒于此，漢薩同盟專門建造了被稱為“巡航者”的地表用裝甲列車，理論上這樣的軍列將有能力應(yīng)對各種潛在的威脅。

比起在地鐵中橫沖直撞的那些同類產(chǎn)品來，“巡航者”裝甲列車在動力的選擇上顯然更加隨意一些：直接用燃煤亦無不可，反正莫斯科地表本就是一片廢土，再多一點點煙塵也無關(guān)緊要。

除此之外，“巡航者”裝甲列車的車廂數(shù)量和總長度也明顯要超出紅線和第四帝國的裝甲列車，這使得它可以不必像前兩者那樣將武器集中布置在車頭部位，而是可以將大量武器沿著眾多車廂兩側(cè)一字排開。就目前的目擊記錄來看，“巡航者”裝甲列車除去在車廂頂部布置有多個和Panzer戰(zhàn)車十分類似的炮塔以外，在車廂兩側(cè)還布置有多挺Dshk重機槍，重機槍在平時被可以上下開合的裝甲活門遮蔽，只有準備開火的時候才會短暫地暴露在裝甲活門打開的縫隙之中（機槍本身還配備有面積巨大的防盾）。裝甲列車內(nèi)部還預(yù)設(shè)有幾個可以讓士兵在較安全情況下開火的陣地，這顯然可以進一步強化這趟列車的火力。

在建造這趟裝甲列車時，漢薩同盟對于車廂的防護和車頭的防護同樣地重視，意即，除在車頭部分包裹有裝甲外，這種裝甲列車的車廂部分同樣有著牢固的防護：基本上車廂側(cè)面都會有裝甲百葉窗或是防彈盾牌的遮蔽，而車廂內(nèi)部同時還會堆上沙袋以防裝甲真的被擊穿，在地鐵中的人們基本上只剩下輕武器的情況下，這樣的防護想要從外部被攻破基本上是不可能的。

從內(nèi)部破壞那就是另一回事了。

在阿爾喬姆和安娜無意間撞破了漢薩一直以來都在小心翼翼地保護著的秘密之后，兩人的逃亡已成定局，令人感動的是，他們的游騎兵伙伴們在知曉了此事之后第一時間也加入了兩人的行列，于是原本只有兩人的逃亡隊伍瞬間變成了一支齊裝滿員的游騎兵小隊——米勒上校則半推半就地成為了這支隊伍的指揮官，此前阿爾喬姆一行人從漢薩基地中奪取的“曙光號”則成為了他們移動的家園。

但在他們正式踏上旅途之前，還有一個迫在眉睫的問題需要解決：漢薩方面派出的追兵。

不論從搭載的兵員數(shù)量還是武器和防護配置方面來看，前來追擊的“巡航者”裝甲列車都遠遠勝過其時尚只有一個車頭的“曙光號”，但也許正是這種看起來的絕對優(yōu)勢讓漢薩的追兵們感到勝券在握而忽視了車輛的警戒工作（米勒上校本人的虛與委蛇大概加深了這一錯覺），這才使得阿爾喬姆能夠在無人察覺的情況下輕松跳幫潛入到裝甲列車的內(nèi)部盡情破壞，最后干脆用一次爆破讓這趟列車的車頭徹底趴窩。

“曙光號”：

“曙光號”是一輛原屬于漢薩同盟的蒸汽機車，但最終讓它聲名遠播的卻是斯巴達游騎兵，事實上，就連“曙光號”這個名字也是游騎兵在奪取它之后給它起的，此前它究竟被如何稱呼則無人得知。

從外觀上來看，這臺機車很可能是基于IS-20或是P-38蒸汽機車改裝而來，原機車的來源則極大可能來自火車博物館——畢竟，在核戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候這些蒸汽機車已經(jīng)退役多年了。

為了確保這趟列車可以在充滿輻射的地表環(huán)境活動，漢薩同盟為它配備了全面的防輻射密封內(nèi)襯，而選用蒸汽機作為動力系統(tǒng)則確保了它對燃料的兼容性：在必要的時候，任何可以燃燒的東西都可以塞進“曙光號”的爐膛，反正只要它們能產(chǎn)生足夠的熱好讓水變成蒸汽就行，但歸根結(jié)底，高質(zhì)量的化石燃料，譬如煤炭或是燃油*，才能更好地驅(qū)動這趟列車前進。

*“曙光號”可以使用燃油作為燃料的特性直到列車行進至里海地區(qū)時才被葉爾馬克告知眾人，面對米勒上校“為何不早說”的責(zé)問，葉爾馬克的回應(yīng)是“你早先也沒問過我這碼事兒啊”

在游騎兵最初乘坐者“曙光號”出發(fā)之時，它除了孤零零的一部車頭之外一無所有，雖然在車頭的尾部勉強也算布置了幾個鋪位，可以通過輪換的方式讓成員得到休息，但這樣的配置顯然無法適應(yīng)長途旅行的需要：暫時的不適可以忍耐，長期的不適則必然影響乘員的精力。更不用說，在抵達伏爾加河流域之后，游騎兵一行人還遇上了一對不論怎么想都不應(yīng)該棄之不顧的母女和一個顯然對接下來的旅途有著重大價值的技師，要把這些人都帶上，一個車頭無論如何都是不夠的。

幸運的是，這個困局并非沒有解決方案：上一批不幸被迫滯留于此地的難民將一列完好無損的乘客車廂留在了這一區(qū)域，若能將其與“曙光號”相連，那么居住空間不足的問題將再也不會困擾阿爾喬姆一行人。但首先，為了將這節(jié)車廂牽引到“曙光號”所在的位置，游騎兵必須要找到一個合適的牽引載具才行：“曙光號”太過寶貴，實在是不適合冒險橫穿到處都是強盜和變種怪物的危險地區(qū)。

依據(jù)游騎兵在此地招募的技師克列斯特所言，在被稱作“終點站”的地方正好停放著一輛可以滿足需求的軌道車。信奉沙皇魚的教徒們從他手中沒收了這輛軌道車之后就將它?？吭诖说兀ㄒ罁?jù)其它教徒所述應(yīng)該是為了讓這個“邪惡的科技產(chǎn)物在圣殿里接受凈化”），不出意外的話，這輛軌道車應(yīng)該保存的比較完好，只需要一些簡單的步驟就可以重新恢復(fù)可用狀態(tài)。

在核大戰(zhàn)爆發(fā)前，像這樣的軌道車輛會時不時地沿著線路巡查，并利用其上搭載的工程設(shè)備對線路可能遭遇的一些問題或是隱患進行修復(fù)和維護，但在游騎兵抵達伏爾加河的這段時間里，它頂部配備的起重機暫時還派不上什么用場。由于時不時就需要在軌道上來回行進的緣故，這種軌道車輛的座椅可以依據(jù)需要隨時轉(zhuǎn)向前方或是后方以便操控。這輛軌道車很顯然經(jīng)過了克列斯特本人的精心調(diào)試，這一點從它那非常具備生活氣息的內(nèi)飾就可見一斑，除護欄外，這輛軌道車在車首部還增設(shè)有用于清障的犁。

至于最終被這輛軌道車拖拽回來的乘客車廂，它的到來對“曙光號”上的所有人來說都是個好消息：舒適的床鋪、充足的個人空間、干凈溫馨的裝飾、專門的用餐區(qū)域、工作間和一個能夠正常工作的衛(wèi)生間，這樣的條件遠遠超出旅客們最基本的需要，以廢土的標準而言甚至堪稱奢侈了，這是一個足以被稱之為“家”的地方，至少，在旅途還在進行的時候是這樣。

自被尋獲的那一日起，這節(jié)乘客車箱就成為了“曙光號”列車不可分割的一部分，并伴隨著它的成員們一路抵達了貝爾加湖畔。克列斯特的軌道車就沒有這樣的幸運，在行進至針葉林區(qū)時，這輛軌道車在單獨執(zhí)行一次前置偵查任務(wù)時遭遇山體滑坡而沉入水中，它的乘員們——阿爾喬姆和阿廖沙——最終安然返回“曙光號”，但這輛軌道車還是不可避免地遺失了。

“油販子”匪幫：

當(dāng)列車行進至里海地區(qū)之時，原本的煤炭甚至是樹枝木柴這樣的燃料已然消耗殆盡，更糟糕的是，水儲備也已岌岌可危，在得到燃料和淡水的補充之前，不要說列車本身無法前進，就連“曙光號”的乘員們恐怕也要因為脫水而奄奄一息。不過，在被迫停車之前短暫的一次意外遭遇還是給了車組乘員一絲希望：雖然這個開著車的哥們看起來并不友好，但既然他很顯然是隸屬于某個團體而且燃料充足……

很快游騎兵們就意識到，有一伙控制著石油資源的匪幫盤踞于此，他們的首領(lǐng)自稱“男爵”，用宗教和暴力牢牢地掌控著這個地方。核戰(zhàn)爭帶來的變化蒸干了這里的水分，卻沒有破壞地下的石油，“男爵”的手下們由此得以獲得足夠驅(qū)動大量車輛的燃料，這里的一切看起來和《瘋狂麥克斯》的世界頗為相似，但這幫土匪顯然沒有《瘋狂麥克斯》里的同行們那么嗨。

考慮到戰(zhàn)后的條件容不得人們挑三揀四這一點，“男爵”的手下們使用的車輛型號相當(dāng)之龐雜，從越野卡丁車到面包車到中巴到六輪卡車不一而足，這些車輛并不會用裝甲遮蔽的密不透風(fēng)（考慮到本地的氣候不這樣做十分明智），但在車窗等部位還是會用金屬格柵進行遮蔽，部分車輛會加裝少量的裝甲板，在交火中多少可以起到一點保護作用。絕大多數(shù)匪幫使用的車輛都沒有安裝固定的車載武器，但“男爵”本人的自用車輛是一個例外：它在車尾部分安裝了一部大型噴火器。

至于一開始差點連人帶車被撞飛的索爾……游騎兵看他的車很好，有燃料、有鑰匙，于是游騎兵將他同他的車分了開來，這是這輛UAZ-452落入游騎兵手中的第一日。

盡管看起來破破爛爛，就連車身都破開了好幾個大洞，但這輛UAZ-452的狀態(tài)其實相當(dāng)良好：畢竟，就汽車的基本功能而言，車身的這層外殼只是最無關(guān)緊要的一項。在阿爾喬姆從匪幫手中奪走這輛汽車之后，它就成為了阿爾喬姆四處奔走的座駕，在“曙光號”離開里海地區(qū)的時候，這輛車也沒有被落下。

這輛汽車對游騎兵在新西伯利亞執(zhí)行的任務(wù)也有著至關(guān)重要的作用：由于未知的原因（很可能是因為受到了刻意為之的臟彈攻擊）新西伯利亞地區(qū)的輻射比莫斯科只高不低，即使有防輻射服和防毒面具的保護，從“曙光號”?？康奈恢贸霭l(fā)徒步前往目的地也絕無幸理，但若是乘坐被鉛板包覆著的車輛行進則或可通過快去快回的方式避免長時間被輻射照射而受到不可逆的傷害。如果一切都順利的話……

在阿爾喬姆一行人抵達貝加爾湖畔后，這輛汽車被贈送給決心前往海參崴以登船返回美國的山姆，最終它在行至半途時因為故障而被拋棄，山姆轉(zhuǎn)而開著一輛拖拉機完成了剩余的旅途。