手動擋真的要被淘汰了嗎？是的。準確地說，除了貨運行業(yè)以外，手動擋將全面退出歷史舞臺。不信？咱們一個個來看。

家用車領(lǐng)域，自動擋的占比已經(jīng)高達80%以上，而且隨著新能源汽車的發(fā)展，手動擋被淘汰是必然的。

出租車領(lǐng)域，很多人覺得，手動擋不會被淘汰，因為出租車至少還會用手動擋，但是，目前很多地區(qū)的出租車已經(jīng)開始換上新能源車型了，可以肯定的是，下一代出租車會陸續(xù)換為純電車型，因為成本就是營運車輛的生死線，包括網(wǎng)約車。

性能車領(lǐng)域，之前大家覺得小鋼炮要搭配手動擋才能達到人車合一的境界，但是隨著電動性能車的出現(xiàn)，這種觀點被擊得粉碎，以前要12缸甚至16缸才能實現(xiàn)的加速，如今兩個高性能電機輕松搞定，加速比你快，性能比你強，還比你更便宜，手動擋的高性能車還有什么優(yōu)勢？

唯一存在懸念的就是貨運領(lǐng)域了，可能是手動擋車型最難被淘汰的一個領(lǐng)域了，畢竟這些車型載重量很大，對于扭矩、續(xù)航要求比較高，目前的電動卡車還是難以滿足需求，但是誰能擔保，未來的燃料電池卡車，不會取代現(xiàn)在的燃油卡車呢？

因此手動擋的淘汰，可以說是必然，至少在家用車領(lǐng)域，手動擋的優(yōu)勢無非是那些陳詞濫調(diào)，什么維護保養(yǎng)便宜，省油，便宜，有駕駛樂趣等等，但是這些優(yōu)勢正在被逐漸趕超。

1、說手動擋穩(wěn)定，維護保養(yǎng)成本低。如今的濕式雙離合變速箱，質(zhì)量也很穩(wěn)定，更何況是AT變速箱。手動擋保養(yǎng)成本更低是事實，但是差距已經(jīng)不大，有多少人愿意為了這一點的差距，去選擇手動變速箱？

2、說手動擋省油，現(xiàn)在的CVT和雙離合都挺省油的，差距已經(jīng)不大了，再說了，你再省油能比混動省油嗎？能比電動汽車能耗低嗎？這些車型能用手動變速箱嗎？

3、說手動擋有駕駛樂趣，你把馬路當F1開嗎？在國內(nèi)這樣的交通環(huán)境，你到哪去感受速度與激情去？再說了，手自一體變速箱，也能手動切換檔位，電動汽車加速更快，扭矩來的更直接，難道就非要用手摸著排擋桿換擋叫駕駛樂趣？

再說了，如今想買手動擋都很難買到了，只有一些入門車型有手動擋，中級車及以上級別的車型，都沒有手動擋的版本了。你說什么喜歡手動擋的駕駛樂趣，說白了，你就是窮而已。

其實從以上就能看出來，手動擋的用武之地已經(jīng)越來越小了，留給手動擋的時間已經(jīng)不多了，手動擋的擁躉們，切開且珍惜吧。