進(jìn)口大眾途銳自2018年改版上市以來，這幾年在中高端豪華品牌SUV中獲得了不少的關(guān)注，車型涵蓋了2.0TSI、3.0TSI多款車型，得益于MLB EVO平臺打造，與蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7、賓利添越同平臺。讓途銳在性能操控、內(nèi)部配置方面都有了足夠的底氣，銷量也隨之直線上升。

新款途銳主要分為2.0TIS、3.0TSI兩大類涉及八款車型，底盤、尺寸都一樣，只是外觀、動力、配置增減不同，在市場流行的高端車型配置上，如空氣懸掛、360全景影像、通風(fēng)座椅、HUD抬頭顯示、智能駕駛輔助系統(tǒng)、紅外夜視、盲點(diǎn)輔助、丹拿音響、四輪轉(zhuǎn)向等都一應(yīng)俱全，因此只要選擇不同配置的車型，基本都可以滿足不同需求的客戶。同時，相比于BBA更實(shí)惠的價格，對于偏于低調(diào)、穩(wěn)重型的車友而言，途銳是款性價比頗高的不二選擇。

今天邁卡庫老劉（mccyxr）介紹的是一臺2.0TSI途銳銳尚版的升級，對于長期在城市里面使用，2.0的動力配置已經(jīng)可以滿足自身的需要，而對于高配3.0途銳上的360° 3D全景影像又頗為喜歡，因此后期升級原廠360全景影像系統(tǒng)，讓安全駕駛更多一份保障。

途銳原廠360° 3D全景影像系統(tǒng)，是通過位于車頭、車尾及后視鏡上的共4枚攝像頭捕捉車輛周圍360°全方位影像，通過車內(nèi)中控屏調(diào)節(jié)攝像頭的角度和圖像大小，生成3D全景影像，清晰獲得車輛周圍的環(huán)境。

需要更換后視鏡底殼，用于攝像頭的安裝。目前多采用只換底殼不更換總成的方式，這樣方便了很多。

更換后視鏡底殼后的攝像頭安裝完成，可以檢測捕捉到車輛側(cè)方的場景，并實(shí)時上傳到中控顯示屏上。

安裝在尾部的攝像頭需與原廠攝像頭更換，在后尾箱的下面。

安裝完成調(diào)試，使用專用工具對360全景影像系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，校準(zhǔn)圖像。

通過360全景影像系統(tǒng)調(diào)試，駕駛者還可以看到車窗線以下的障礙物，這在接近路緣等情況下十分有用。

實(shí)時呈現(xiàn)車輛360°高清全景影像，可切換鏡頭視角，減少碰撞風(fēng)險， 為行車、泊車安全保駕護(hù)航。

在低于20碼時速泊車時，360全景影像攝像頭圖像中的虛擬視圖覆蓋車輛前后約 3 米及兩側(cè)約 2.5 米的區(qū)域，避免了視覺死角，并且可以觸摸切換視角畫面，操控也非常方便實(shí)用。