帶大梁的比亞迪“騾車”出街，若采用分時(shí)四驅(qū)，坦克500該降溫了

在比較寬泛的SUV領(lǐng)域，國產(chǎn)自主品牌的市場占有率已經(jīng)相當(dāng)高了，但絕大多數(shù)都屬于城市SUV，也就是承載式架構(gòu)平臺(tái)打造，普遍沒有四驅(qū)，越野能力是很弱的。真正的硬派越野SUV依然比較小眾化，但是不可否認(rèn)這個(gè)細(xì)分市場未來潛力很大，比如長城坦克300和坦克500上市之后熱度都非常高。眼看著長城已經(jīng)搶占了越野市場高地，其他自主品牌也開始醞釀越野車了，最近比亞迪旗下的全新越野車型開始了前期測試。

這款新車短期之內(nèi)很難上市，因?yàn)闀簳r(shí)見到的測試車型只能稱之為騾車，也就是前期研發(fā)階段的測試車型，主要是為了底盤驗(yàn)證，所以外殼和內(nèi)飾都是臨時(shí)的，能夠看出這臺(tái)測試車直接套上了比亞迪唐的車身外殼，看起來和較大的底盤根本就不太協(xié)調(diào)。

按照比亞迪的產(chǎn)品規(guī)劃來判斷，這款全新越野SUV應(yīng)該會(huì)隸屬于全新的海軍系列，比如此前已經(jīng)有了驅(qū)逐艦05，以及護(hù)衛(wèi)艦07，如果該車型定位更高的話，也許會(huì)稱之為比亞迪巡洋艦09。從有限的信息來判斷，目前能夠確定的是新車將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是帶大梁的底盤，測試車已經(jīng)能夠看到非常明顯的底盤縱梁，用料相當(dāng)厚道。

底盤軸距顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過比亞迪唐，因?yàn)閷⒈葋喌咸频能嚿硗鈿し派先ブ螅昂筝單恢檬遣粔蛴玫?，前輪顯然進(jìn)行了拆分重新組合，要知道比亞迪唐系列已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，軸距達(dá)到2820mm，而新底盤軸距目測拉長了200毫米左右，有望達(dá)到三米級(jí)別。

測試車選用的輪胎達(dá)到20寸，輪胎寬度275，型號(hào)是比較大的，屬于馬牌公路運(yùn)動(dòng)輪胎，預(yù)計(jì)正式量產(chǎn)之后會(huì)換裝更傾向于越野的at輪胎，畢竟這只是在測試階段。內(nèi)飾沒有參考意義，就像外觀一樣，測試騾車直接套用了比亞迪唐內(nèi)飾，整個(gè)中控臺(tái)面和座椅布局都是一樣的，就連方向盤正中間也是漢字唐車標(biāo)。

如果對比長城旗下的硬派越野車型，如今比亞迪在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)方面不占優(yōu)勢，因?yàn)樘箍?00已經(jīng)用上了長城全新研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前比亞迪能拿出的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)也就是2.0T。但是既然有底氣開發(fā)硬派越野車型，比亞迪肯定是有所準(zhǔn)備，這款越野車很可能會(huì)采用混動(dòng)技術(shù)，比如DMI超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，或者純電動(dòng)架構(gòu)。

只要有電機(jī)參與，在紙面性能方面超越長城3.0T并不難，更關(guān)鍵的是4驅(qū)系統(tǒng)，若是能夠用上帶鎖的分時(shí)四驅(qū)，而且把價(jià)位控制在合理水平，這款車完全有可能讓坦克500降溫。

問題來了，你期待比亞迪這款越野車定價(jià)多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。