出品 l 觀點財經(jīng)

作者 l 橙子

如果用一句話來描述時下新能源市場，想必用“當下發(fā)展勢頭正盛，未來前景亦可期”再適合不過了。

日前，國務院發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年全國汽車總銷售量2531.1萬輛，其中新能源汽車只占5.4%。

所以，接下來的這5年如何將5%提升到20%，可以說是新能源汽車發(fā)展的關鍵時期，也是百舸爭流的早期階段，由此催生出眾多新能源賽道黑馬，恒大汽車便是行業(yè)黑馬之一。

恒大汽車夏測開啟

嚴酷測試再引行業(yè)關注

這次夏季測試恒大汽車直接將地點選在了極度炎熱的吐魯番地區(qū)，白天平均氣溫40℃以上，這對車輛的性能可以說是極限挑戰(zhàn)。

除了嚴苛的地理因素，恒大汽車此次更是一次性將恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7五款車同步進行測試，全方面驗證車輛的電系統(tǒng)、熱管理策略、制動性能、電池性能、空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)外飾零部件，完成整車全系統(tǒng)的耐久考核、總成性能考核及標定測試。

這次測試對整個恒大汽車而言也是相當重要，一方面在于經(jīng)過多年技術研發(fā)和投入，恒大汽車終于走出概念階段，去年8月份，旗下新能源品牌恒馳一次性推出6款新車，因此市場對恒大造車相當關注。另一方面，本輪測試也是繼今年2月份冬季測試后的又一輪重要測試，其結果或將直接影響恒馳汽車的未來發(fā)展路徑。

據(jù)悉，今年2月3日，恒馳啟動冬季測試，在極寒天氣和復雜冰雪路況下恒馳依然展現(xiàn)出強勁的性能，測試成果亮眼。在此基礎上，恒大汽車持續(xù)對恒馳進行一系列適配性調(diào)整和試驗。如今夏季測試的啟動，無疑是恒馳量產(chǎn)路上又一重大節(jié)點。

業(yè)內(nèi)也普遍認為，夏季測試是新車上市前的關鍵節(jié)點，標志著恒大造車迎來又一里程碑。

本輪夏季測試啟動儀式不僅有恒大汽車總裁劉永灼、全球研究總院院長方馳、全球電池研究院院長李浚秀出席，還有中國汽車技術研究中心、上海機動車檢測認證技術研究中心領導等行業(yè)人士，也共同出席了本次啟動儀式，再度表現(xiàn)出整個行業(yè)對恒大汽車本輪夏季測試的高度關注。

劉永灼在恒馳汽車夏季測試啟動儀式上致辭

劉永灼在啟動儀式上表示，恒大造車爭分奪秒，將以最嚴苛的要求完成一系列測試，確保恒馳核心技術世界領先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流。今年四季度，恒馳系列將啟動試生產(chǎn)，明年大量交付。

恒大汽車關鍵詞

核心技術、產(chǎn)品品質(zhì)

從本輪夏季測試中，除了能看到恒大在造車路上的穩(wěn)扎穩(wěn)打，同時也能進一步看出恒大造車的實力與信心。剛通過殘酷的零下35度的冬季考驗，便立即投入更加嚴酷，平均40度，地表極端溫度可達80度的夏季測試。在這背后，除了是恒大對汽車品質(zhì)的高標準嚴要求，更是對自身技術研發(fā)實力的高度自信。

據(jù)悉，為了不斷夯實自身核心技術，從根本上提升行業(yè)競爭力，恒大成立了全球研究總院，下設全球電池研究院、自動駕駛研究院等16大專業(yè)研究院。截止到目前，恒大汽車已經(jīng)在國內(nèi)外共申請專利3012件，其中已獲得授權專利1355件，不僅數(shù)量行業(yè)領先，且覆蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈。

尤其是最核心的動力電池方面，不同于其他大部分車企依賴外部采購，恒大汽車堅持自主研發(fā)，在能量密度和安全性等方面都擁有領先核心技術，世界一流技術水平的恒大動力電池將于今年底量產(chǎn)。

“核心技術”和“產(chǎn)品品質(zhì)”一直是恒大造車的關鍵詞。