作為重要的汽車集團之一，長安集團的整體規(guī)?？梢哉f是相當強悍，旗下布局的品牌有不少，既有福特、馬自達和林肯等合資品牌，也有長安、歐尚、凱程和深藍等國產(chǎn)品牌，尤其是國產(chǎn)品牌在市場中的影響力不可小覷，旗下不少熱銷車型都是競品的眼中釘肉中刺，比如CS75 PLUS、歐尚X7PLUS等。

作為全年累計銷量超過100萬臺俱樂部中的VIP汽車集團，相比國產(chǎn)品牌的風生水起，旗下合資品牌的市場表現(xiàn)并不是太好，是需要加強的軟肋，這個應該是沒有什么異議吧，畢竟，在廣汽豐田、東風本田和東風日產(chǎn)等合資品牌面前，旗下長安福特等在內的合資品牌真的是應該努力了。

長安集團旗下布局的國產(chǎn)品牌主要有長安汽車、歐尚汽車、深藍汽車、長安凱程等，走量主力這也是長安汽車，其次就是歐尚汽車和長安凱程。2月份長安凱程的單月銷量達到了17081臺，市場表現(xiàn)還是不錯的。歐尚汽車2月銷量為18505臺，市場表現(xiàn)還算較為平穩(wěn)。

長安集團2月銷量為191007臺，同比增長38.3%。其中長安系中國品牌月銷163156臺，同比增長50%；長安系中國品牌乘用車月銷117622臺，同比增長68.2%。長安福特月銷14312臺；長安馬自達月銷3863臺。國產(chǎn)品牌強，合資品牌弱，也是不爭的事實。

另外，長安汽車自主品牌新能源汽車2月銷量為2.06萬輛，同比增長103.38%；1-2月累計銷量4.86萬輛，增幅為96.61%。說實話，新能源汽車的銷量增長雖然有明顯的提升，但與比亞迪相比還是存在著較大的銷量差距，尤其是中高端車型缺少“爆款”的支撐，是長安新能源的需要提升的短板。

作為長安集團的銷量功臣，長安汽車的市場表現(xiàn)可圈可點，尤其是旗下CS家族的市場表現(xiàn)，是很多競品難以忽視的競爭對手，無論是哈弗H6、本田CR-V還是吉利星越L和威蘭達等，面對以CS75 PLUS為首的長安CS家族，都不敢掉以輕心。

2月份，長安CS家族單月銷量達到了37660臺，其中，CS75系列月銷15477臺。從目前已知的信息來看，智電iDD產(chǎn)品車型將會是長安汽車今年發(fā)力的重點，作為長安汽車沖擊中高端新能源市場的主力，智電iDD產(chǎn)品矩陣主要包括CS75 PLUS iDD、歐尚Z6 iDD、UNI-V iDD和UNI-K iDD等車型。

從長安汽車布局智電iDD產(chǎn)品車型來說，競爭對手應該是指向比亞迪旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等，當然了，吉利帝豪L混動、哈弗H6混動等車型，也是長安汽車智電iDD產(chǎn)品車型瞄準的競品，都是，由于目前比亞迪DM-i車型的市場熱度比較高，長安汽車能否實現(xiàn)反超，還需要觀察。

一句話點評：長安汽車的優(yōu)勢是燃油車，新能源汽車雖然是也有一定的收獲，但很難媲美比亞迪的市場表現(xiàn)，今年加大新能源汽車參與市場競爭的力度后，長安汽車會帶給我們什么樣的驚喜，也讓人充滿了期待。

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