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大家好，我是大船，今天和大家來聊一聊高速公路收費的話題。

我們身邊的停車場大都是車牌識別，出停車場時，掃碼扣費；但高速公路收費卻是使用 ETC 來扣費，這是為什么呢？為什么高速公路不使用識別車牌來扣費呢？

有以下幾點原因。

一、車牌識別容易受影響

當下雨天，汽車長時間行駛后，車牌表面會有泥水；還有，夏天時，跑完高速，汽車車頭上會粘很多小昆蟲。

這兩種情況，都會影響車牌識別的準確性。

二、方便記錄車輛途經(jīng)路段

另外，現(xiàn)在高速公路上每隔一段距離都會有一個龍門架，汽車經(jīng)過時，會識別 ETC 設備和對汽車拍照，它的目的是確定汽車在高速上行駛時，是途經(jīng)了哪些路段。

PS：汽車在高速行駛時，攝像頭識別車牌號的精確性并不高，高速超速拍照也是需要人工審核的。

如果只是在高速入口和出口記錄一次，將來收取的高速費用具體分配給哪個省哪個市，這就是個大問題。

ETC 就可以很好地幫助高速公路記錄好車輛的行駛路段。

可能有人會說，有的司機會在上了高速后，把計費卡片撥了，出高速前再插回去，這不影響車主的計費，只是給高速公路費用統(tǒng)計分配增加了一些困難而已。

三、避免有人套牌

高速上收費一般都是幾十上百，而停車場 5 元起步，兩者間差額過于懸殊。

高速如果用車牌計費，有人套牌，那真號牌的車主要虧慘。

相反，ETC 很嚴格，要驗證銀行卡、OBU 設備、車牌，三個全部對上，才會扣費。

四、不同類型車型，車牌可能重復

現(xiàn)在路上行駛的車型，除新能源車牌外，有藍牌白字、黃牌黑字、黑牌白字，后邊這三種車牌是有可能出現(xiàn)號碼重復的。

五、少數(shù)車輛的車牌不在正中央

有些車的車牌懸掛的位置并不在汽車前方的正中央，而是偏在一側，可能會影響車牌識別的準確度。??

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