作者：he02

這是一條漫長的道路

參與模擬賽車和仍和一項講究技巧的競技運動一樣，想達到一定水平并不容易。太過輕視模擬賽車的學習成本可能在接觸一段時間之后由于心理落差太大而就放棄了。提高在模擬賽車中的水平需要投入時間、金錢（一定程度上必要的），保持專注。以下這幾個方面的精神和物質(zhì)上的準備有助于你對模擬賽車樹立一個正確的認識，助你在模擬賽車的世界取得成功。

練習模擬賽車和練習一門樂器有異曲同工之處。一個人一開始練習一門樂器的時候不可能直接流利地進行一段演奏。在一開始的幾周里，總是先要練習如何去演奏好每一個音符，然后才能開始練習樂曲的片段，之后練成整首曲子。模擬賽車也是如此，一開始你有可能都不能安全地跑完完整的一圈，必須先從正確的走線練起、之后學習正確的使用油門、剎車、入檔等等。經(jīng)過一段時間的練習，當能熟練地完成自己的計時圈之后，繼續(xù)優(yōu)化自己的跑法就能獲取一定圈速上的進步。發(fā)現(xiàn)自己變快的感覺和發(fā)現(xiàn)自己能流暢演奏一首曲子的感覺很像，這兩者都會給你帶來獲取自我進步的成就感。

因此投入時間是必不可少的。當你在一開始參加比賽不能獲得理想的名次，或者不能駕馭住一輛F1賽車的時候不要灰心，因為每個你看起來非常厲害的大神也都是從這個階段過來的。這時候你應該做的是參加一些面向新手的入門級比賽（在HiPole你可以參加RCC），駕駛一些入門級別的賽車，并持續(xù)保持練習。如果你發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一段時間在入門級比賽的鍛煉后你已經(jīng)開得相當不錯了，就應該試著嘗試一些更高級別的比賽。

2.1留出比賽的時間

一般來說社區(qū)或平臺的比賽都有各自的賽程安排，一般以周為單位舉辦聯(lián)賽，在賽季開始前會向所有車手通知公示。如果你有志在比賽中鍛煉自己的技術(shù)，或者希望在某個聯(lián)賽中爭奪名次，每周就需要為練習和比賽留出一點時間。一般來說聯(lián)賽的組織者會盡量讓聯(lián)賽的賽程張弛有度，賽季與賽季間有休賽期，比賽也會盡量安排在周末或者休息日。所以想?yún)①惖脑掃€請安排好自己的時間，不要錯過比賽，不要不作任何準備就參加比賽（不熟悉車輛和賽道帶來的安全問題可能讓你會毀了其他人的比賽）。對于爭奪聯(lián)賽名次而言參賽率也是很重要的，往往一個賽季聯(lián)賽的冠軍不是最快的車手，而是出勤率和完賽率最高的車手。

2.2投入度

模擬賽車很消耗精神，尤其是在開始階段。在專注駕駛幾個小時后會讓人感到精神上的疲憊。除了駕駛，如果你希望更好得學習賽道、優(yōu)化自己的跑法，還還需要專注于分析自己的駕駛錄像和遙測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一些在賽道上沒有發(fā)現(xiàn)的問題，通過科學的方法提高你的成績。而沒給予模擬賽車足夠多投入的人一般都不能取得很好的成績或者拍上輪胎墻了。

2.3資金花費

購買正版模擬軟件都是要花錢，參加聯(lián)機模擬賽車比賽一般只支持正版軟件，一般在100元左右，可在Steam上購得，Steam打折時會更便宜。另外你至少還得有臺過得去的電腦，性能太差的電腦帶來的卡頓問題顯然會影響駕駛體驗和你的圈速發(fā)揮。模擬最重要的是需要一套有正確力回饋的駕駛模擬外設(shè)，從千元左右可以入手的羅技DFGT、G25、G27，主流的羅技G29，Thrustmaster的T系列，到高端的直驅(qū)方向盤都可以選擇。一般來說一套買來的外設(shè)至少包含方向盤和踏板（最好放棄一些國產(chǎn)的駕校學車方向盤，因為這些方向盤不帶有正確的力反饋，對模擬軟件也幾乎沒有支持）。如果你對圖像方面有要求，除了單屏幕外還可以組三屏幕擴展視野，甚至使用VR（賽車因為坐著不用移動的特性在利用VR的臨場感上有一定優(yōu)勢）。當然這一切也依據(jù)你的財力而定，最基礎(chǔ)的花費至少是一臺能運行模擬軟件的電腦+購買模擬軟件+模擬外設(shè)（二手可能價格更低）。

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