5月8日，捷途汽車全新A級SUV捷途大圣正式開啟預(yù)售，新車采用捷途全新“昆侖”架構(gòu)，主要面對消費(fèi)者群體為泛Z世代用戶。

首先我們先來分析品牌定位，捷途目前主銷的X70系列，作為品牌的開山之作，它不僅奠定了捷途品牌的成功，同時(shí)也定下了捷途品牌主打性價(jià)比的品牌調(diào)性。奇瑞集團(tuán)的背景，加上突出的性價(jià)比，讓捷途經(jīng)歷幾波“大浪淘沙”后，依然頑強(qiáng)地活了下來?！凹矣谩?、“性價(jià)比”也成為了捷途品牌的標(biāo)簽。

捷途是成功，但它的成功卻一直站在奇瑞的影子里，同時(shí)也被框定在“家用”、“性價(jià)比”等固有印象中。而捷途全新的大圣則是捷途的“出圈之作”。捷途大圣，外觀一改之前產(chǎn)品的成熟穩(wěn)重，內(nèi)飾也采用更有科技感的極簡風(fēng)，內(nèi)外觀感都變得更年輕。配置方面也加入了更多年輕人看重的科技配置。很明顯，這款車就是沖著年輕市場而來。售價(jià)方面，大事君猜測在10萬左右。我們還是先來具體看看產(chǎn)品力。

外觀上，新車采用充滿未來科技感的設(shè)計(jì)語言，分體式大燈組+無邊框的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)是時(shí)下年輕人喜歡的設(shè)計(jì)。

值得注意的是，捷途大圣車身尺寸為4590*1900*1685mm，其中1900mm的車身寬度，在這個(gè)級別還是比較少見，甚至要比號稱低趴寬體車身設(shè)計(jì)的長安歐尚X5的1860mm車寬，還要更寬。讓大事君吃驚的是，其2720mm的車身軸距，比純主打家用市場的瑞虎8還長了10mm。是捷途大圣大了，還是奇瑞瑞虎8小了？我們不敢亂說，但從這樣車身數(shù)據(jù)大概可以猜測出，捷途大圣無論是車廂縱向還是橫向空間，都會比較充裕。

捷途大圣的“出圈”年輕化還體現(xiàn)在車廂內(nèi)部上。捷途大圣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是不是讓你有一種似曾相識的感覺呢？沒錯，就是特斯拉同款的極簡大屏科技風(fēng)。在配置上，大圣車機(jī)系統(tǒng)搭載了騰訊生態(tài)深度定制的APP及小場景應(yīng)用，讓車主通過車機(jī)系統(tǒng)即可解決吃穿住行游娛購等問題。

動力方面，新車將提供三套動力系統(tǒng)，入門的1.5T發(fā)動機(jī)匹配6MT/6速雙離合，最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ?。更高階的是1.6T發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。未來還將有符合綠牌政策的1.5T插混+3檔DHT的動力組合，該插混系統(tǒng)最大功率326馬力，峰值扭矩565?！っ?，電池組方面估計(jì)采用與瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+相同的19.27KWh三元鋰電池，純電續(xù)航100公里。

大事君評價(jià)：從捷途大圣的年輕化可以看出，捷途并不甘于做奇瑞品牌的“平替”。更進(jìn)擊的外觀設(shè)計(jì)、更智能的科技配置，讓捷途不再局限于“性價(jià)比”。綜合新車各方面的表現(xiàn)，大事君認(rèn)為，新車亮點(diǎn)針對年輕人需求出發(fā)，算是個(gè)不錯的嘗試，年輕人始終是當(dāng)下的主流消費(fèi)群體。捷途大圣的加入，也讓捷途品牌既有針對家用大空間的產(chǎn)品，同時(shí)也有更年輕取向的車型，那么捷途大圣能否成功出圈呢？大事君認(rèn)為，還是取決于上市價(jià)格。