廢舊鋰電池回收處理設(shè)備，變廢為寶，回收應(yīng)用是指對新能源汽車，廢舊鋰動力電池，停止多層次的合理應(yīng)用，綠色環(huán)保。廢舊鋰電池回收設(shè)備適用于各類手機、平板、筆記本電腦鋰電池、數(shù)碼設(shè)備鋰電池、新能源汽車鋰電池及鋰電池正負(fù)板。將電池直接投入設(shè)備破碎分選工序，回收廢舊鋰電池中所含的稀有資料，不只為鋰電池回收企業(yè)創(chuàng)收，而且具有環(huán)保效益。

在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的同時，首批投入市場的新能源汽車動力電池正面臨“退休”。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年，我國動力電池累計退役量約20萬T，到2025年估計將接近80萬T。退役電池如何處置，成為火燒眉毛的開展難題。

今年鋰電池原資料漲價是一波接著一波，先是正極材料然后是電解液，如今又是負(fù)極材料，受下游需求旺盛，以及環(huán)保限電等要素的影響，石漠化加工短期供給是非?；艔埖摹Ｍ瑫r加工費也是被持續(xù)地推高，估計整個下半年負(fù)極材料缺失水平將進一步加劇。

鋰電池極片回收設(shè)備被看好，將極片投入設(shè)備內(nèi)，經(jīng)過破碎、磨粉、篩分、氣流分選、除塵等工序，回收正負(fù)極粉和銅鋁，回收的物料純潔度高，可直接銷售或二次加工，整套設(shè)備在負(fù)壓中運轉(zhuǎn)，無粉塵外泄，回收效率高達百分之98。

廢舊的鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是珍貴資源，具有回收價值。為解決經(jīng)濟快速開展而引發(fā)的日趨嚴(yán)重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對廢舊鋰電池完成全組分回收應(yīng)用已成為全球共識。