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作者：顧芳琪

逆水行舟，不進(jìn)則退，新冠疫情侵襲下的2020年，幾家歡喜幾家愁。

10月21日，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)跉v史名城河北邯鄲交付了2020年度京津冀區(qū)域的第10000臺車，開創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了京津冀銷量破萬的亮眼業(yè)績，在南方市場持續(xù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，北方市場在近年來區(qū)域聚焦戰(zhàn)略下喜獲突破，以逆勢上揚(yáng)之勢證明了東風(fēng)柳汽乘龍的實(shí)力。

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那么，東風(fēng)柳汽乘龍是如何實(shí)現(xiàn)這一突破性的成績？

“深耕南方 突破北方”
一直以來，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)谀戏绞袌鎏幱谛袠I(yè)領(lǐng)先地位，整體市場份額排名行業(yè)第二，但北方市場仍處于成長階段，對此，2020年東風(fēng)柳汽正式提出“深耕南方 突破北方”市場戰(zhàn)略，加大了對北方市場的投入和開發(fā)。

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2020年1—9月，在疫情影響下，整個(gè)商用車行業(yè)砥礪前行，累計(jì)銷售66,116輛，同比增長58.12%，再創(chuàng)歷史新高。具體到東風(fēng)柳汽，一手抓防疫，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成功克服疫情的不利影響，特別是在北方市場，東風(fēng)柳汽乘龍銷量同比增長82%，行業(yè)排名也提升了3位，其中京津冀、山東、江蘇、遼寧、陜西銷量增幅100%左右，邯鄲、邢臺、衡水、張家口等單一地市銷量過千或份額超10%。

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東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理劉小平在現(xiàn)場致辭中表示：“當(dāng)前卡車行業(yè)正處于巨大變革時(shí)期，‘五化’趨勢驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展，對產(chǎn)品品質(zhì)及車輛全生命周期內(nèi)服務(wù)提出了更高要求。面對行業(yè)的劇烈變革，東風(fēng)柳汽創(chuàng)新發(fā)展的腳步從未停止過，我們將以品牌煥新為契機(jī)，不斷滿足客戶更高更好的需求，不斷為廣大客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，向全國領(lǐng)先的商用車品牌堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。”

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而此次2020年度京津冀區(qū)域東風(fēng)柳汽乘龍第10000臺交付也向行業(yè)展示了東風(fēng)柳汽開拓北方市場的決心和實(shí)力，更預(yù)示著乘龍品牌正在從南方優(yōu)勢品牌走向全國領(lǐng)先品牌。

“針對地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃”
自67品牌日乘龍煥新以來，乘龍聚焦客戶價(jià)值在產(chǎn)品力、品牌力、營銷力等方面的全面升級，不僅通過“百萬運(yùn)營官”和“乘龍創(chuàng)富擂臺”等線上活動(dòng)持續(xù)傳遞新品牌理念，還通過在線下開展多場運(yùn)營PK賽、路演、乘龍全國價(jià)值體驗(yàn)之旅等活動(dòng)助力市場開拓。此次京津冀銷量過萬，9月的邯鄲草原長測活動(dòng)和經(jīng)銷商營銷競賽起到了直接性推動(dòng)作用。

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而京津冀區(qū)域的銷量增長僅僅是乘龍?jiān)诒狈绞袌鲵v飛的縮影。在剛剛過去的區(qū)域營銷競賽9月評比中，乘龍?jiān)俅斡楷F(xiàn)出了一大批優(yōu)秀的經(jīng)銷商及銷售顧問，在乘龍和各區(qū)經(jīng)銷商的共同努力下，乘龍9月在北方市場銷量節(jié)節(jié)攀升。

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來自山東濱州的經(jīng)銷商代表在經(jīng)驗(yàn)分享中表示：“從2012年開始代理東風(fēng)柳汽后，東風(fēng)柳汽的發(fā)展持續(xù)向好，今年1—9月開票數(shù)量達(dá)263臺，同比增長200%。取得這一成績主要在于東風(fēng)柳汽針對濱州地區(qū)進(jìn)行了市場梳理和產(chǎn)品規(guī)劃，更有針對性地迎合當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?。下一步我們將配合東風(fēng)柳汽結(jié)合本地市場提升品牌影響力，加強(qiáng)營銷渠道建設(shè)，拓展金融渠道，重新定位主銷產(chǎn)品?！?/p>

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近年來，為提升網(wǎng)絡(luò)銷服能力與滿意度，乘龍不斷健全網(wǎng)絡(luò)布局，打造邯鄲、邢臺、衡水、張家口等單一地市銷量過千或份額超10%的重點(diǎn)經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并打造了多個(gè)區(qū)域交通干線服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)：持續(xù)推進(jìn)“京滬線”“連霍線”、“青銀線”主干線路沿線城市網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)；根據(jù)主銷車型、分品系制定專項(xiàng)配件儲(chǔ)備，結(jié)合易損件清單、保修和調(diào)件數(shù)據(jù)，完善各中心庫和重點(diǎn)服務(wù)商儲(chǔ)備，全力為用戶用車做好后勤保障。

“乘龍出勤率高、故障率低、油耗低”
產(chǎn)品好不好，客戶是最有發(fā)言權(quán)的?；顒?dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理劉小平親自將乘龍H7 3.0的金鑰匙交付到第10000臺客戶，河北卡拖寶物流有限公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人王宏的手中。作為乘龍的明星產(chǎn)品，乘龍H7 3.0也是乘龍品牌煥新時(shí)帶來的首款力作，其“高效、科技、可靠”的產(chǎn)品性能更好滿足廣大用戶的多層次用車需求。

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事實(shí)上，這是王宏第五次批量購買東風(fēng)柳汽乘龍了，這次批量購置10輛460馬力帶液力緩速器的乘龍H7 3.0，計(jì)劃用于石家莊到重慶的長途干線運(yùn)輸中。

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王宏第一次接觸柳汽乘龍還是在去年9月，當(dāng)時(shí)聽朋友推薦在換車時(shí)購入了10輛乘龍H7，跑了一段時(shí)間后盤賬發(fā)現(xiàn)，乘龍相比其他車輛收益普遍要高，而且油耗更低?！榜{駛員也反應(yīng)乘龍車更好開，操控性能好，長途駕駛不累，臥鋪寬大。”于是，王宏逐步將全部車輛都換成了乘龍H7，加上這批新購置的10輛，車隊(duì)已經(jīng)有50多輛乘龍H7了。

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王宏告訴《卡車之友網(wǎng)》記者：“我是前年年底從普貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)型做長途物流干線運(yùn)輸，主要跑京津冀到西南線路，和申通、中通、順豐、德邦等多家快遞公司都有合作，做長途干線要求的就是時(shí)效性，乘龍出勤率高、故障率低、油耗低，油耗百公里不到30升，相比精品能節(jié)省5—6升?！?/p>

在王宏看來，東風(fēng)柳汽能夠在北方市場取得突破主要是因?yàn)檐囕v質(zhì)量過硬?！拔易铋L的線路是石家莊到貴陽，單程2100公里，甩掛運(yùn)輸基本24小時(shí)不停車，對車輛性能要求很高。目前，第一批購買的乘龍H7已經(jīng)累計(jì)行駛了近40萬公里了，除了正常換機(jī)油沒有出現(xiàn)過任何問題，這車跑100萬公里基本沒問題?！蓖鹾暾f。

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除了產(chǎn)品品質(zhì)備受認(rèn)可，王宏對東風(fēng)柳汽的售后服務(wù)也相當(dāng)滿意?！爸霸谑仪f出現(xiàn)過因駕駛員操作問題導(dǎo)致水箱刮壞了，當(dāng)時(shí)已經(jīng)夜里11點(diǎn)了，給400熱線打電話第一時(shí)間得到響應(yīng)和處理，天亮前就把水箱換好了?！?/p>

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以品質(zhì)為基石，以服務(wù)為保障，配合有針對性的戰(zhàn)略和因地制宜的布局，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诰┙蚣降某晒κ且粓觥叭f事俱備”的挑戰(zhàn)，以京津冀管窺北方市場，想必下一個(gè)驚喜就在不遠(yuǎn)處。