很多時候我們對于某一品牌的某一款車有著“保值率高或低”的評判，但大多數(shù)都缺乏數(shù)據(jù)支持。今天我們就奔著嚴謹客觀的態(tài)度，來看看憑借在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，比亞迪這個名字不斷刷新著中國品牌在國內(nèi)消費者心目中的影響力,此次根據(jù)汽車之家及二手車之家大數(shù)據(jù)，來看看目前熱度較高的“比亞迪”品牌車型保值率到底如何？

從2017年上半年銷量看，比亞迪F3和宋成為比亞迪品牌的銷量擔當，兩者銷量占整個比亞迪銷量的58.9%

宋（汽油版）和秦（混動版）綜合口碑與其他競品相比，表現(xiàn)突出，消費者對于兩車的動力都給出良好的評價

但與其他熱門車型相比，比亞迪確實存在薄弱環(huán)節(jié)，許多希望購買比亞迪車型的潛在消費者對于產(chǎn)品的外觀設(shè)計并不是很滿意

雖然比亞迪的混動家族最近頻頻發(fā)力，市場關(guān)注度很高，但根據(jù)大數(shù)據(jù)來看，真正掏錢購買時遠不及它的熱度表現(xiàn)，很多車型成為“叫好不叫座”的狀態(tài)，只有在微型車這個市場，F(xiàn)0表現(xiàn)良好，占據(jù)微型車交易的第8名

如果再宏觀一點，在2017年上半年的中國品牌銷量榜單中，比亞迪位于第七位，比2016年下降2名

（用當?shù)乇葋喌掀放栖囕v的銷量除以各省市所有品牌的銷量，得出比亞迪的當?shù)卣急龋?/p>

北方地區(qū)的比亞迪銷量明顯優(yōu)于其他地區(qū)，其中陜西、北京占比最高，為3.2%，青海位于第三名，為3%的當?shù)卣急?，相當于青海省每銷量100輛車，其中有3輛為比亞迪

接下來我們來看看最受關(guān)注的真實市場中的“保值率”，車型保值率之所以很受關(guān)注，是因為潛在車主會關(guān)心買了車幾年后，如果再次售出價值幾何，而車主則關(guān)心自己愛車現(xiàn)在能值多少錢

在1年車齡的比亞迪品牌車輛中，宋（汽油版）、S7、元保值率較高，這與越來越火爆的SUV市場密不可分，更多消費者在選購時，無論選擇哪個品牌，SUV車型往往都會進入選購的第一梯隊

作為混動版的宋和秦，雖然市場關(guān)注度很高，且整體產(chǎn)品力不俗，但1年車齡的保值率僅為58.6%和56.1%，一年損失將近一半的車價，這勢必會影響兩款車的潛在用戶，但如果您有完善的充電條件或者所在地區(qū)限購政策對新能源車型有傾斜政策，那么一臺二手的比亞迪混動車型的性價比就非常高了！

看完5年的保值率，我們再來聊聊二手車市場的真實車價

依舊是比亞迪家族的SUV更受歡迎，宋（汽油版）、S7、元保值率表現(xiàn)更好。其他熱門車型表現(xiàn)一般，由于F0由于一直未推出換代車型，市場認可度也逐漸降低

新車在第一年貶值最快，從第2年后價格趨于平穩(wěn)走勢，所以建議有購買比亞迪二手車的準車主們，買車齡過1年的車型，公里數(shù)不會太長，到手整備的項目也不多，仍在質(zhì)保期的二手車，性價比更高

這張圖表代表比亞迪的熱門車型售賣時的平均里程，通過大數(shù)據(jù)，也基本代表在二手車市場中，比亞迪不同車型的平均里程，由于F0和F3上市時間較長，里程普遍在5~6萬公里，其余車型的里程較少

通過汽車之家的大數(shù)據(jù)分析，我們了解了比亞迪旗下主流車型保值率的一些整體情況，并對具體車型的保值率、交易地區(qū)分布以及市場標價分布向大家進行了展示

另一方面，比亞迪的“短板”—外形設(shè)計，前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格（Wolfgang Egger）加入比亞迪的消息相信早已不是新聞，很多人期待著他能讓比亞迪在計方面的短板變成優(yōu)勢，希望他能為比亞迪帶來變革

數(shù)據(jù)來源：汽車之家大數(shù)據(jù) 二手車之家大數(shù)據(jù)

內(nèi)容支持：張帆 黃超