“我不明白為什么賽會(huì)給了我5秒的處罰，我當(dāng)時(shí)比安全車的delta慢了三四秒，而這其實(shí)對(duì)于很多車手來說都很常見。說實(shí)話我本來都沒準(zhǔn)備進(jìn)站，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候一停實(shí)在太早了，但是在維修區(qū)入口前，車隊(duì)決定讓我也完成進(jìn)站。

“我對(duì)這個(gè)5秒處罰的原因很驚訝，因?yàn)檐囮?duì)決定在賽后才告訴我處罰的理由。在安全車情況下車手們肯定有距離大一些或者距離小一些的時(shí)候，我沒有比delta慢10秒啊，不過是三四秒而已。我真的很困惑，如果因?yàn)檫@么小的delta差距受罰的話，那過去三四年里有無數(shù)車手都應(yīng)該吃到罰單。我當(dāng)時(shí)就是減速了，隨后進(jìn)入安全車模式開始暖胎，然后車隊(duì)決定讓我進(jìn)站，就是這樣。

“很不幸的處罰，因?yàn)檫@場(chǎng)比賽整體來說還是很不錯(cuò)的，我做了好幾次精彩的超越，雖然賽車的速度可能相比競爭對(duì)手并不理想，但我還是很享受與其他車手的爭奪的。今天的比賽里想要超車其實(shí)很艱難，大部分時(shí)候就那么一個(gè)微弱的機(jī)會(huì)，我都嘗試去完成超越了。我盡力了，很多輪對(duì)輪的時(shí)刻也很不錯(cuò)，賽車的整體長距離速度其實(shí)也相比過去幾個(gè)比賽周有所進(jìn)步，希望下場(chǎng)比賽能夠更加順利吧。

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道