大家好，我是盾牌

我已經(jīng)準(zhǔn)備辭職然后開(kāi)車(chē)?yán)总?chē)走天涯

你問(wèn)我為什么？

因?yàn)槔卓怂_斯要國(guó)產(chǎn)了

雖然官方人士回應(yīng)目前并沒(méi)有此打算

但是TNGA架構(gòu)全球化勢(shì)在必行

我覺(jué)得雷克薩斯國(guó)產(chǎn)指日可待

BBA現(xiàn)在都有十幾萬(wàn)的車(chē)??

雷克薩斯國(guó)產(chǎn)必須降到十幾萬(wàn)

不然也沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力啊

你們想啊

如果雷克薩斯CT200出個(gè)三廂版

再降到十幾萬(wàn)

爽歪歪

還有四年保養(yǎng)贈(zèng)送

讓老爸老媽掏錢(qián)

車(chē)輛保養(yǎng)又不要錢(qián)

加油還能用信用卡分期

下半年可以玩嘍

最關(guān)鍵的是雷車(chē)外觀這么好看

到時(shí)候妹子還不是大把大把的上車(chē)

想想我都笑的合不攏腿嘴

要是自己貸個(gè)款買(mǎi)個(gè)二十幾萬(wàn)的ES

三十幾萬(wàn)的RX什么的都不是夢(mèng)啊

我已經(jīng)準(zhǔn)備好起飛了

可細(xì)細(xì)一想我就覺(jué)得自己是在做夢(mèng)

就算雷克薩斯國(guó)產(chǎn)了

價(jià)格也不會(huì)和BBA一樣價(jià)格那么低

因?yàn)槭畮兹f(wàn)、二十幾萬(wàn)豐田還賣(mài)不賣(mài)了？

就像大眾輝昂和奧迪A6

大眾輝昂2.0T224匹馬力優(yōu)惠完30萬(wàn)左右

奧迪A6L2.0T224匹馬力優(yōu)惠完36萬(wàn)左右

就算都是國(guó)產(chǎn)

但價(jià)格差可是在那兒擺著

目前雷克薩斯和豐田的價(jià)格差距很符合市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)

最關(guān)鍵的是雷克薩斯是純進(jìn)口

而且因?yàn)閲?guó)產(chǎn)BBA的定價(jià)不高的緣故

導(dǎo)致雷克薩斯的定價(jià)也不高

就拿ES舉例吧

美國(guó)雷克薩斯ES300h換算成人民幣30萬(wàn)左右

中國(guó)雷克薩斯ES300h售價(jià)在35萬(wàn)左右

這就導(dǎo)致了雷克薩斯除了LX570以外沒(méi)有平行進(jìn)口車(chē)

因?yàn)閲?guó)內(nèi)雷克薩斯價(jià)格和國(guó)外差價(jià)不大

國(guó)內(nèi)還送保養(yǎng)

這就導(dǎo)致雷克薩斯國(guó)不國(guó)產(chǎn)也沒(méi)有大問(wèn)題

消費(fèi)者其實(shí)也不希望國(guó)產(chǎn)

所以好多人在豐田社長(zhǎng)豐田章男的微博下留言

“不希望雷克薩斯國(guó)產(chǎn)”

網(wǎng)友們無(wú)非就是擔(dān)心質(zhì)量和品控

可是國(guó)產(chǎn)豐田的返修率并不高

那作為豐田的高端品牌雷克薩斯國(guó)產(chǎn)后的質(zhì)量也無(wú)須擔(dān)心

而且借助中日兩國(guó)深化合作

以及中國(guó)逐步取消外資股比限制的政策東風(fēng)

加上大量消費(fèi)者的雷車(chē)信仰

和BAA一樣在中國(guó)合資建廠說(shuō)不定能跟BBA掰手腕

為什么雷克薩斯遲遲不愿國(guó)產(chǎn)

質(zhì)量的下降風(fēng)險(xiǎn)是雷克薩斯一直固執(zhí)堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)的癥結(jié)

因?yàn)殡m然國(guó)產(chǎn)豐田的返修率不高

但是雷克薩斯作為豐田高品質(zhì)的標(biāo)桿

與一般的豐田品控自然不同

所以還是有風(fēng)險(xiǎn)的

畢竟如果合資方選擇不當(dāng)

產(chǎn)品工藝標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)控制要求、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略不能達(dá)到目前的水準(zhǔn)

那雷克薩斯就會(huì)從高品質(zhì)的神壇跌落

面對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)

日本人的謹(jǐn)小慎微在這里就能看出來(lái)了

雷克薩斯今年1-8月雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)量為101602輛

同比增長(zhǎng)17.6%

反而雷克薩斯在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為30.5萬(wàn)輛

同比下滑7.9%

可以說(shuō)雷克薩斯在國(guó)人心中的地位變高

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在一步步擴(kuò)大

但是就算是以這么良好的趨勢(shì)來(lái)跟BAA競(jìng)爭(zhēng)還是顯得不足

豐田在等！

等雷克薩斯這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)繼續(xù)發(fā)酵

豐田TNGA的全球化也是雷克薩斯生產(chǎn)的全球化

雷克薩斯現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售是以美元計(jì)算

國(guó)產(chǎn)后就利潤(rùn)也不受匯率波動(dòng)影響利潤(rùn)肯定會(huì)更高

耐心等待后的雷克薩斯國(guó)產(chǎn)或許就有擺脫二線豪華躋身一線豪華的資本了

所以國(guó)產(chǎn)不是不可能

只是暫時(shí)不會(huì)