上汽搞起事情來一點也不含糊，旗下合資品牌降價一個比一個狠，大眾ID.3前腳來了一波大降價，2024款別克微藍6又來一個9.98萬的限量優(yōu)惠。10萬內的純電車型也不是沒有，但基本是小微型純電車的天下，比如五菱繽果和比亞迪海鷗等等。

　　而2024款別克微藍6是標準的緊湊級純電轎車，9.98萬的價格無疑是一個王炸。但咱也別看著有優(yōu)惠就沖動下單，畢竟落地也要10萬多塊，對大多數(shù)人來說都不是小數(shù)目，所以先得看看這款車值不值得入手。

　　在同價位的車型里，2024款別克微藍6的最大優(yōu)勢是車身尺寸，長寬高分別為4673/1817/1519毫米，比大眾ID.3還要大一圈，不過這款車不是純電平臺打造，所以車內空間并沒有優(yōu)勢，軸距只有2660毫米。

　　外觀方面還算中規(guī)中矩，前臉是封閉式的設計，側面是分段式腰線和17英寸的扇形輪轂，尾部是貫穿式尾燈設計，這個內飾就有點一言難盡了。

　　其實該有的東西也都有，比如10英寸的液晶儀表盤，10英寸的中控屏，但設計風格著實太過復古，尤其是塑料方向盤和擋把，以及屏幕下方的物理按鍵，一眼看過去，完全沒有新能源汽車該有的科技感和潮流感。

　　配置上也沒有什么亮點，只有主副駕駛兩個安全氣囊，沒有側安全氣簾和側安全氣囊，也沒有倒車影像、360全息影像、定速巡航、自適應巡航等等。智能化方面就更別提了，就跟10萬左右的合資燃油車沒啥區(qū)別，連個語音喚醒助手都沒有。

　　在動力和續(xù)航方面，該車搭載50.3度磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況下純電續(xù)航為430公里，搭配一臺最大功率為130千瓦的電機，官方?jīng)]有標注零百加速成績，不過極速表現(xiàn)非常亮眼，最高時速為170公里。另外快充時間(30%到80%)為30分鐘，三電系統(tǒng)的質保為8年或16萬公里。

　　最后總結一下，2024款別克微藍6只是價格給到位了，其實產(chǎn)品力非常一般，如果只是想買一臺便宜的緊湊級純電轎車，那這臺車還是可以考慮，如果是要追求性價比的話，MYAUTO建議還是仔細考慮考慮。

　　不過別克的降價行為還是值得肯定，雖然這款車的產(chǎn)品力不咋地，但它起碼開了一個頭，首次把緊湊型純電轎車的價格拉低到10萬內，別的車企肯定也會跟到10萬內，而且產(chǎn)品力也會陸陸續(xù)續(xù)卷起來。

　　所以現(xiàn)在想買車的不要著急，咱們先讓子彈飛一會兒!