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極限競(jìng)速地平線4 車(chē)輛測(cè)評(píng)——Ford Racing Puma

2020-05-15 21:29 作者:一只蠢萌的柯基  | 我要投稿


本季度秋季放送的小跑車(chē) 說(shuō)白了就是換殼Fiesta MK4 沒(méi)想到的是竟然放到了Retro Rally

Racing Puma使用一臺(tái)1.7L I4的Zetec-S引擎 輸出153hp 車(chē)重也只有1174kg 可以說(shuō)輕量化就很強(qiáng)勢(shì)了 但是也因此拉滿屬性很低 馬力只有478hp 車(chē)重倒是可以減到989kg(不加尾翼) 當(dāng)然如果你加一個(gè)尾翼其實(shí)也在1噸以?xún)?nèi) 還是很不錯(cuò)的屬性 只是馬力這么低沒(méi)啥意義 雖然是前驅(qū)特性吧

前驅(qū)直線要多差有多差大家心里有數(shù)嗷

環(huán)島問(wèn)題比較大 就是一個(gè)慢 但是優(yōu)勢(shì)也不錯(cuò) 突出一個(gè)好開(kāi)

小圖就沒(méi)有環(huán)島這么舒服 短程把推頭的問(wèn)題給暴露的比較明顯了

拉力方面因?yàn)槭乔膀?qū)所以打滑比四驅(qū)和后驅(qū)都要少 但是土路上的推頭還是很麻煩的 還是比后驅(qū)和四驅(qū)差點(diǎn)兒意思


整體來(lái)說(shuō)Puma就是個(gè)雞肋 swap最高只有本家一臺(tái)Escort Cosworth的2.0T I4 所以注定這車(chē)與S1無(wú)緣 甚至卡A800也是個(gè)雞肋 畢竟人家A級(jí)有V8 你一臺(tái)I4跟人玩兒啥叻 好好留著逛街吧

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