歡迎繼續(xù)收看2021第8屆汽車銷量墊底比慘大賽的轎車分會(huì)場(chǎng)，我是主播漫哥。事不宜遲，咱趕緊看看出場(chǎng)的十強(qiáng)選手風(fēng)采。

首先出場(chǎng)的是第九第十名的選手，北京汽車的紳寶D50牽著北京現(xiàn)代名圖新能源的手一起走來，它們8月銷量為6。其中紳寶是北汽曾經(jīng)的主要自主品牌，升級(jí)成BEIJING牌后就棄用停售了，不知為何8月份紳寶突然會(huì)有銷量數(shù)據(jù)。

跟在后面的是上汽斯柯達(dá)昕動(dòng)，8月份賣出了5輛的銷量。按理說昕動(dòng)產(chǎn)品力并不算差，但因?yàn)椴皇谴蟊姌?biāo)，品牌影響力太弱，有這錢的人都考慮買大眾去了，何況斯柯達(dá)性價(jià)比又不特別高，所以一直賣不動(dòng)。

我們看到北汽昌河A6向我們揮了揮手，8月份它拿到4臺(tái)銷量，排在第七。昌河曾是微面界四天王之一，被北汽重組后陸續(xù)推出好幾款乘用車型，包括A6、Q7、X5等，看名字都覺得高端。實(shí)際昌河A6只要5.98-6.78萬(wàn)元。

緊隨出場(chǎng)的是北汽紳寶CC，今年一直沒銷量，8月份突然就冒出3輛。冠CC之名，也想學(xué)大眾CC一樣，號(hào)稱家族下最漂亮的轎跑車型，還搭上SAAB基因發(fā)動(dòng)機(jī)。但家族式大鼻孔實(shí)在讓這車難以運(yùn)動(dòng)起來。

第二三四五名它們都獲得相同的2輛銷量，分別是昌河北斗星、凱翼E5 EV、起亞K5新能源和紳寶D70。先看昌河北斗星，這是以前跟鈴木合作時(shí)開發(fā)的車型，小巧優(yōu)惠又實(shí)用，性價(jià)十分高，也曾是神車之一了。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒落了，可能少了鈴木技術(shù)的支持，老款的二手車比新車還搶手就可見一斑。

凱翼曾是奇瑞庶出的兒子，沒什么資源，后來賣給了釀酒爸爸，奇瑞提供技術(shù)支持。旗下車型大體是拿奇瑞的車改來的，比如這輛凱翼E5 EV，就是艾瑞澤e換標(biāo)。人家買艾瑞澤e好了，為啥買你呢？

起亞K5新能源也是一個(gè)尷尬的存在，搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成插混動(dòng)力，純電續(xù)航75公里，賣20多萬(wàn)，實(shí)在比較難讓人下手。而且2019款后沒再更新，能賣出2輛已經(jīng)很神奇了。

紳寶D70，跟之前的所有紳寶車型一樣，突然就冒出銷量來，敢情是北汽真的在清庫(kù)存？紳寶D70定位中高端市場(chǎng)，不止打出繼承SAAB“人車合一、貼地飛行”的噱頭，設(shè)計(jì)上還跟奔馳C級(jí)扯上邊，北京奔馳是我家的咋滴啦？但牛鼻如斯，還是被銷量打出原形。

拿到本屆冠軍坐席的是新寶駿RC-6，8月銷量1臺(tái)。論顏值，這車不低，寶駿的設(shè)計(jì)師水平在自主品牌里面還是很高的。但是新寶駿換上鉆石標(biāo)后就飄了，性價(jià)比達(dá)不到消費(fèi)者期望值，一直賣不動(dòng)。今年1-8月累計(jì)賣587輛，8月是歷史新低了。

以上是2021第8屆汽車銷量墊底比慘大賽轎車十強(qiáng)選手情況，數(shù)據(jù)來源515fa排行網(wǎng)，感覺收看。我是主播漫哥，下期見。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）