7月9日，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚正式開啟盲訂。

當(dāng)下，各車企正加速新能源轉(zhuǎn)型，作為“國家隊(duì)”造車的一員，東風(fēng)風(fēng)神也不例外。4月東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布1258“e啟”計(jì)劃，其中“2”便是指混動(dòng)、純電兩大動(dòng)力路線，風(fēng)神皓瀚便是這個(gè)計(jì)劃落地的首款車型。

與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神與快舟火箭已正式官宣開啟戰(zhàn)略合作，快舟·皓瀚號即將在酒泉發(fā)射，讓風(fēng)神皓瀚亮相即巔峰，也將用戶的期待值拉滿。

風(fēng)神皓瀚是一款緊湊型SUV，但其車身寬度達(dá)到驚人的1905mm，讓車內(nèi)乘坐空間更為寬敞。同時(shí)新車根據(jù)動(dòng)力不同提供了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更符合年輕人審美。

而在動(dòng)力上，風(fēng)神皓瀚將提供1.5T排量的燃油、電混、插混三種動(dòng)力模式。其中電混、插混首發(fā)搭載馬赫電混DH-i系統(tǒng)，相比同級自吸混動(dòng)擁有驚喜的表現(xiàn)。

皓瀚搭載馬赫電混DH-i系統(tǒng)，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá)到45.18%，更充分的燃燒，為低油耗奠定基礎(chǔ)，也使得皓瀚百公里加速僅為6秒。

此外，HEV版本綜合最大功率215千瓦，峰值扭矩565?！っ?，綜合油耗4.2L，綜合續(xù)航1200km；

皓瀚PHEV版車型系統(tǒng)綜合最大功率265千瓦，峰值扭矩615牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，綜合續(xù)航1350km，虧電油耗3.8L。

值得一提的是，馬赫DH-i配備了4擋混合動(dòng)力變速箱。在此之前，行業(yè)中的混動(dòng)主要采用功率分流技術(shù)，優(yōu)勢是城市用車油耗低，不足是高速動(dòng)力弱，還有一部分采用的是多擋串并聯(lián)技術(shù)，兼顧了油耗與動(dòng)力，但平順性差。馬赫DH-i將兩種技術(shù)融合，并率先搭載4擋智能混動(dòng)變速箱，優(yōu)勢也更加集中。

具體而言，在城市道路行駛時(shí)，皓瀚使用純電、串聯(lián)或并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，時(shí)刻保持強(qiáng)勁的電加速；高速行駛時(shí)，相比單擋位，皓瀚擁有強(qiáng)悍的高速再加速能力，讓電驅(qū)并聯(lián)的速域區(qū)間放大到時(shí)速110km以上。加上ECVT無級變速控制換擋，相比DCT換擋也更加順暢，避免了頓挫感。

@一同君：

從市場銷量明顯可以看出，混動(dòng)車型正成為用戶的的熱門選擇，也是傳統(tǒng)車企新能源轉(zhuǎn)型不可忽視的手段之一。東風(fēng)風(fēng)神馬赫電混DH-i技術(shù)賦能風(fēng)神皓瀚，坐擁第一個(gè)熱效率超過45%的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、第一個(gè)4擋混動(dòng)……更好的兼顧了續(xù)航和動(dòng)力，也帶來全新的體驗(yàn)，如果有不錯(cuò)的價(jià)格，在豐富用戶選擇的同時(shí)，對東風(fēng)風(fēng)神來說也意味著全新的轉(zhuǎn)折。