6月1日，比亞迪新車2022款唐EV正式上市，新車共推出3款車型，續(xù)航分為600km / 635km / 730km三個版本，售價為27.98~33.98萬。

我們在新車上市的報道中，將新款唐EV描述為國產(chǎn)SUV的標(biāo)桿車型。但在這個價格區(qū)間，其實還有很多非常有實力的選手，譬如Model Y、蔚來ES6、大眾ID.6 CROZZ、埃安AION LX等等。

如果你近期有購車計劃，卻還猶豫不決，不妨看看以下這幾款同級熱門車型的對比（以入門款配置為例）。

從基礎(chǔ)版本來看，比亞迪唐EV無疑擁有最高的續(xù)航性價比，27.98萬即可擁有600公里的續(xù)航。雖然大眾ID.6 CROZZ的價格更低，但是續(xù)航也短了不少；選購電池租用計劃的ES6，勝在有BaaS服務(wù)，但是性價比也不高，畢竟租用的錢也是每個月的支出。新款的AION LX Plus，水平基本與唐EV持平，但是唐EV的磷酸鐵鋰+刀片電池，顯然要更加安心。

在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上，特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)、蔚來的充電服務(wù)會更占優(yōu)勢，當(dāng)然，車價也更貴。其它品牌的車型，主要是依賴第三方快充與家用充電樁，差別不大。

續(xù)航關(guān)系到電動車的基礎(chǔ)實用性，從這一點來看，唐EV略占優(yōu)勢。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足，特斯拉和蔚來有更全面的補能體驗。

作為一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的SUV車型，空間表現(xiàn)自然不可忽略。

唐EV的尺寸是同級車型中最大的，軸距卻是最小的，但是勝在它有6座的座位布局可以選擇。

Model Y、ES6、AION LX都是標(biāo)準(zhǔn)的5座布局，而ID.6 CROZZ則是7座。6座車型，加上可以獨立調(diào)節(jié)的座椅，在舒適性上更進一步。如果高頻率的乘客滿載，六座顯然是更好的選擇。

動力表現(xiàn)上，唐EV的基礎(chǔ)款車型并不占優(yōu)勢，8.9秒的加速可能與大眾ID.6 CROZZ同一水平。

最激進的是蔚來ES6，動力表現(xiàn)一如既往的迅猛。這一點，這就看車主的需求了。選購一款中大型SUV，更看重舒適性還是動力表現(xiàn)。

簡單總結(jié)

對比五款市面熱門的同級車型。唐EV的表現(xiàn)可圈可點，它勝在綜合性價比與六座布局；如果你的預(yù)算不是很緊張，那么ES6也是一個不錯的選擇，充電、換電，服務(wù)更全面；Model Y價格會高一點，而且排隊半年起步。

今年4月份，在疫情趨緊、油價暴漲、全球經(jīng)濟下行，無論是大眾還是豐田、本田，都難逃銷量下滑的境遇。但比亞迪卻是一個例外。4月比亞迪月銷10.5萬輛，拿下銷量榜首，這也意味著消費者們對比亞迪的認可度越來越高。

如果你需要一款中大型純電SUV，上述五款車型都值得考慮，但如果你有選擇困難癥，不妨看看唐EV，綜合價格、產(chǎn)品力等因素，至少是一個不會出錯的選擇。