一、項目基本概況

1、項目名稱：XX市新能源汽車運營中心建設(shè)項目

2、建設(shè)單位：河北省XX汽車銷售服務(wù)有限公司

3、建設(shè)性質(zhì)：新建

4、建設(shè)地點：XX市XX區(qū)XX綜合開發(fā)區(qū)

5、占地面積：155.6畝

6、項目投資：本項目總投資55000.00萬元

二、項目規(guī)模

河北省XX汽車銷售服務(wù)有限公司擬投資55000萬，總用地面積103723.54㎡（合155.6畝），總建筑面積127113㎡，建設(shè)15棟2層汽車品牌4S店（每棟單獨設(shè)置維修區(qū)，噴漆區(qū)在鈑噴中心共用），1棟1層新能源服務(wù)中心、1棟2層鈑噴中心（設(shè)置8個噴漆房，每個噴漆房單獨完成一次噴漆，噴漆房總設(shè)計風量13萬m3/h）、1棟4層快處快賠中心、1棟4層二手車交易中心、3棟5層汽配服務(wù)樓、1棟13層物業(yè)綜合大樓，項目建成后預計年銷售汽車16000輛、年維修汽車518400輛（其中需進行板金維修和噴漆處理的汽車面預計約4000面/月），項目不涉及電池組的維修拆解等。

三、項目背景

新能源汽車行業(yè)屬于國家重點鼓勵發(fā)展的行業(yè)，是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。自2000年以來，國家陸續(xù)出臺一系列產(chǎn)業(yè)政策支持、鼓勵、引導新能源汽車及其供應鏈行業(yè)的健康發(fā)展，尤其支持技術(shù)壁壘更高的零部件的國產(chǎn)化替代。

國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在歷經(jīng)了2009年至2016年的快速成長期及2017年補貼政策退坡以來的冷靜調(diào)整期，目前整個行業(yè)的相比以往更加健康，新能源汽車的市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動的發(fā)展階段。

隨著國家對新能源汽車各項扶持政策的推出及消費者對新能源汽車認知程度的逐步提高，公共充電設(shè)施的不斷完善，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，是全球增長最快的市場之一，自2015年起中國的新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)從小到大、從弱到強，已成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2015年至2018年中國新能源汽車銷量分別為33.1萬輛、50.7萬輛、77.7萬輛及125.6萬輛，2015年至2018年年復合增長率達到55.97%。受補貼退坡幅度上升、技術(shù)指標門檻提高、取消地方性補貼等不利因素的共同影響下，2019年度，我國新能源汽車銷量為120.60萬輛，首次出現(xiàn)下滑。2020年，受國內(nèi)新冠疫情沖擊，疊加新能源補貼退坡的影響，新能源汽車銷量增速繼續(xù)放緩。

經(jīng)過歷年補貼退坡，新能源汽車整體補退坡力度明顯降低，對消費者的決策影響較小，市場對于補貼政策退坡的影響已經(jīng)逐漸消化。疊加雙積分政策推行的積極影響，2021年我國新能源汽車銷量同比上升了157.57%，實現(xiàn)逆勢增長。

自2012年起，新能源汽車成為我國國家級戰(zhàn)略項目，被視為汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的關(guān)鍵所在。在長達7年的補貼、基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)及路權(quán)的合力推動下，現(xiàn)階段優(yōu)勢整車企業(yè)逐漸跑出，配套產(chǎn)業(yè)鏈雛形初顯。隨著新能源汽車補貼政策的退出，產(chǎn)業(yè)鏈在短期內(nèi)出現(xiàn)了調(diào)整期，但后續(xù)隨雙積分等扶持政策持續(xù)推出夯實保障、特斯拉及大眾MEB等全球車企入華產(chǎn)生“鯰魚效應”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)長足發(fā)展。

四、項目經(jīng)濟效益評價

項目建成后可實現(xiàn)年均銷售收入為4300.00萬元，年均利潤總額9971.69萬元，年均凈利潤7478.60萬元，年上繳稅金及附加為413.87萬元，年增值稅為4138.72萬元；投資利潤率為18.13%，投資利稅率25.72%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率13.87%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為5.52年。

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