? ? ?早在1951年初，當(dāng)M48還在以T48的名稱進(jìn)行測(cè)試時(shí)，陸軍軍械委員會(huì)便開始了對(duì)巴頓坦克后續(xù)型號(hào)的研究工作，要求“小步快跑”和“大步邁進(jìn)”同時(shí)搞。多家公司根據(jù)對(duì)未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的預(yù)想，拿出了不少現(xiàn)在看來(lái)都頗為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。

? ? ? 而論腦洞程度，H.L Yoh公司的中坦方案絕對(duì)排得上號(hào)。這家1940年成立的公司名字來(lái)自其創(chuàng)始人，畢業(yè)于沃頓商學(xué)院的哈諾德·尤。在拿到軍方的合同之后，設(shè)計(jì)師們?yōu)槟X海中的“未來(lái)中坦”構(gòu)思了不少全新的裝備。

YOH系列坦克裝備的幾種全新坦克裝備

1、轉(zhuǎn)輪式自動(dòng)裝彈機(jī)

? ? ? 采用和左輪手槍類似的原理，上一發(fā)炮彈擊發(fā)后部分火藥氣體推動(dòng)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，將下一發(fā)炮彈自動(dòng)推入待發(fā)位，從而實(shí)現(xiàn)了高射速。同時(shí)，轉(zhuǎn)輪的外殼也能提供一定防護(hù)。

2、應(yīng)急行走裝置

? ??? 由安裝在車尾的兩個(gè)機(jī)械腿組成，在主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)下可以實(shí)現(xiàn)“行走”效果。平時(shí)收起，當(dāng)履帶因?yàn)橛|雷或中彈損壞時(shí)放下，把坦克往前或往后“蹬”，從而脫困。

3、內(nèi)嵌式履帶

? ? ??在無(wú)需大改結(jié)構(gòu)的前提下，增加了一條圍繞主動(dòng)輪和后三對(duì)負(fù)重輪的內(nèi)層履帶，在外層履帶乃至前懸掛被擊毀時(shí)，內(nèi)層履帶依然可以帶動(dòng)坦克緩慢移動(dòng)。

4、新式炮盾

? ? ? 將耳軸前置于炮盾中，便于平衡炮身重量。新設(shè)計(jì)的炮盾中留有空腔，在減輕重量的同時(shí)還起到了間隙裝甲的效果；在與炮塔的連接處也增設(shè)了一圈裝甲，密閉效果更好。

5、抑爆裝甲彈盤

? ? ? ??為避免炮塔中的彈盤殉爆導(dǎo)致成員全滅，加上了一個(gè)形似鍋爐的裝甲外殼，一是降低中彈時(shí)被引爆的概率，二是在彈藥爆燃時(shí)氣體可以通過(guò)炮塔頂?shù)男箟嚎谘杆籴尫懦鋈ァ?br/>

6、輔助裝填索

? ? ? ??由一根電控的鋼索和夾子構(gòu)成，幫助裝填手將重量較大的整裝彈藥從車體提至炮塔中。夾子上的電鈕可以控制鋼索的收放，為防止彈藥磕碰，全程需要用手托住。

YOH 坦克

? ? ? ?1953年6月，Yoh公司向軍械局提供了一份報(bào)告，提出了對(duì)未來(lái)中坦的構(gòu)想。報(bào)告中一共涉及7個(gè)方案，均采用4人車組，布局各異，但在防護(hù)、火力、機(jī)動(dòng)等方面基本持平：裝備105mm T140型火炮，車體正面最厚處為127mm 60度傾斜，由一臺(tái)675馬力的AOSI-1195-5發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。?從M-I-Y到M-VII-Y，幾乎都使用了內(nèi)嵌式履帶、新式炮盾和輔助裝填索。名字中M代表中坦，羅馬字母代表方案序號(hào)，Y代表則是Yoh公司的設(shè)計(jì)。接下來(lái)我們就對(duì)1號(hào)到7號(hào)方案做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

M-I-Y

? ? ?全重46噸，采用常規(guī)布局及鑄造車體，駕駛員位于車體前部，擁有良好的視野，但座椅兩側(cè)都是彈藥架，其余三人在炮塔中。裝填手還要負(fù)責(zé)操作炮塔左側(cè)的機(jī)槍射擊。

M-II-Y

? ?? 全重45噸，為減少炮塔正面投影，減小了炮塔的高度和寬度，并將炮手下移至車體中，位于駕駛員右側(cè)，僅通過(guò)輔助設(shè)備間接瞄準(zhǔn)射擊。這一布局的另一目的是讓彈藥架集中于炮塔下方，便于裝填手取用，從而增加射速。

M-III-Y

? ? ? 全重45噸，在保持M-II-Y炮塔避彈外形的情況下，采用了較為保守的成員與模塊布局，將炮手又挪回了炮塔中，和裝填手一右一左分居火炮兩側(cè)。車長(zhǎng)則位于炮塔尾部，透過(guò)機(jī)槍塔觀察外部情況。

M-IV-Y

? ? ? 全重47噸，采用搖擺炮塔設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)和游戲中的07RH類似，下塔體四周有一圈裝甲，上塔體在其中進(jìn)行俯仰。上下塔體的重疊，再加上火炮防盾，導(dǎo)致坦克增重不少。和當(dāng)時(shí)其他搖擺炮塔方案不同的是，M-IV-Y的火炮還可以單獨(dú)俯仰。

M-V-Y

? ? ? 全重40噸，由耳軸支撐起一個(gè)小型的豆莢型搖擺炮塔，彈殼通過(guò)炮手下方的艙口拋出車外。除開車長(zhǎng)塔內(nèi)的1挺.50機(jī)槍外，全車還搭載4挺.30機(jī)槍，2挺與火炮同軸，另挺則位于車體兩側(cè)。炮塔正面投影極小，擁有卓越的避彈性能。

M-VI-Y

? ?全重46噸，采用M-V-Y類似的搖擺炮塔。得益于更大的炮塔座圈，炮塔尺寸得以擴(kuò)充，裝填手也回到了炮塔中，與車長(zhǎng)、炮手一起坐在炮塔后部，使用半自動(dòng)的雙路供彈系統(tǒng)從車體中提彈。

M-VII-Y

? ? 全重43噸，是一個(gè)相當(dāng)激進(jìn)的方案，試圖通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)平衡火炮重量，并縮短車體的長(zhǎng)度。為此，設(shè)計(jì)師將發(fā)動(dòng)機(jī)置于炮塔后部，通過(guò)特殊的傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳導(dǎo)至主動(dòng)輪。彈夾備彈11發(fā)，剩下49發(fā)則全部位于車體前部，駕駛員左側(cè)。

內(nèi)容翻譯自：

FIREPOWER?A History of the American Heavy Tank

A BRAMS? ? ?A Historyof? ?the American Main Battle Tank

PATTON? ? ? A History of? ? the American Main Battle Tank