22年一造補(bǔ)考出分后，各地區(qū)陸續(xù)發(fā)布了考后審核相關(guān)通知。小佑也在持續(xù)跟進(jìn)消息，目前已公布的地區(qū)見下圖：

01

小佑這次帶大家了解的是：一級(jí)造價(jià)工程師考后審核需要準(zhǔn)備什么？

對(duì)于報(bào)考資格的審核，各省份采用不同的審核方式，基本是網(wǎng)上審核、現(xiàn)場(chǎng)審核、考前審核和考后審核的不同組合?？忌趫?bào)名時(shí)基本采用網(wǎng)上審核方式，原則上將不再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，以下是須進(jìn)行人工核查的人員范圍：

（1）不適用告知承諾制辦理的；

（2）未選擇告知承諾制方式辦理的；

（3）撤回承諾申請(qǐng)的；

（4）身份、學(xué)歷學(xué)位、所學(xué)專業(yè)等信息不能在線自動(dòng)核查或核查未通過的。

常見材料有：報(bào)名表、從事相關(guān)工作情況表、資格證書原件（僅增項(xiàng)及“免二科”人員）等。*具體以報(bào)考地人事中心通知為準(zhǔn)。

大家務(wù)必要重視考后審核，因?yàn)榭己髮徍瞬煌ㄟ^或未趕上都會(huì)導(dǎo)致當(dāng)次成績(jī)無效！

已經(jīng)名列一造各省合格名單中的考生，繼續(xù)保持這種勢(shì)頭，今年沖刺一造增項(xiàng)或者其他證書將是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

02

至于還沒拿證的小伙伴，過兩天就到7月份了，距離2023年的考試就剩不到四個(gè)月，你們的備考在路上了嗎？

為啥有的人一年過4科，有的人4年考一科

經(jīng)過小佑在咱們的備考群里做了一個(gè)小調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)不少考生在備考的時(shí)候都會(huì)遇到這幾個(gè)問題，趕緊跟著小佑來看看，大伙有則改之，無則加勉！

缺乏考試經(jīng)驗(yàn)，備考無從下手

大部分考生第一次備戰(zhàn)一造，因此對(duì)考試形式不熟悉，對(duì)考點(diǎn)內(nèi)容不清楚，對(duì)如何開展復(fù)習(xí)感到茫然失措。

往年很多考生悶頭自學(xué)，把教材從頭到尾看了兩三遍，做起題來還是稀里糊涂，臨近考試更是找不到方向。

究其原因，在于大多數(shù)考生復(fù)習(xí)時(shí)只依靠死記硬背，缺乏綜合性的應(yīng)試能力，故自學(xué)效率偏低。如果是零基礎(chǔ)小白，小佑建議大家還是報(bào)個(gè)班，跟著老師講解思路進(jìn)行理解性學(xué)習(xí)，可以節(jié)省50%左右的時(shí)間：

「一造珠峰班」

?參照23年教材大綱授課，全新方向從頭學(xué)！

?雙授課模式，快速趕超！

?王牌師資授課，確保百天速效通關(guān)

沒時(shí)間：忙盲茫

大多數(shù)考生備考一造最大的困難就是：沒有時(shí)間，工作太忙、天天都加班.....

結(jié)果就是越忙越焦慮，越焦慮越迷茫....

如果實(shí)在是空不出一大塊的時(shí)間備考，我們可以換個(gè)方法--利用零散時(shí)間學(xué)習(xí)！

比如上下班在公交、地鐵上，了解每天的熱點(diǎn)資訊和一些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，然后再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整當(dāng)天的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

看答案做題，不總結(jié)不回顧

在備考初期很多考生不會(huì)做題，就很容易把參考答案放一旁，邊做邊看。

這種方法在剛開始的過渡階段還好，如果養(yǎng)成了習(xí)慣在后期做題時(shí)也這樣，做練習(xí)題就會(huì)變得沒有意義。

做題一定要有一個(gè)獨(dú)立思考的過程，去研究出題方向，考察的知識(shí)點(diǎn)等。就算做錯(cuò)也不要怕，練題的目的主要是掌握解題的技巧！

?記錄錯(cuò)題也是非常關(guān)鍵的一步。

只有把錯(cuò)題整理成筆記，時(shí)常總結(jié)回顧，把做題時(shí)存在的問題一點(diǎn)一點(diǎn)的解決，這樣才能徹底掌握考點(diǎn)內(nèi)容。

成功的人一定是堅(jiān)持到最后的人，每年一級(jí)造價(jià)工程師的考場(chǎng)都有至少30%的考生缺考，閱卷老師還沒有給你滅燈，你怎么自己就放棄了呢？