圖-160是前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局研制的可變后掠翼超音速遠程戰(zhàn)略轟炸機，北約代號“海盜旗”。該機是蘇聯(lián)制造的最后也是最重的轟炸機。由于圖-160機體表面采用無光澤的白色迷彩涂料，且操控性能極佳，因此被駕駛員昵稱為“白天鵝”。另外該機結(jié)構(gòu)上與同時期美國B-1“槍騎兵”轟炸機非常相似，故又被稱為“紅色B-1”。

圖160可高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲，在高空時可發(fā)射遠程巡航導(dǎo)彈在敵人防空網(wǎng)外進行攻擊執(zhí)行防空壓制任務(wù)時。此外，該機還可以低空突襲，執(zhí)行核轟炸任務(wù)。

設(shè)計

圖-160采用變后掠翼布局、翼身融合體技術(shù)。機翼位置較低，固定段前緣的后掠角較大，呈弧線形?？蓜佣蔚暮舐咏嵌葹槭謩舆x擇，范圍從20°到65°可變。可動段上有全翼展前緣襟翼，后緣有較長的雙縫襟翼及插入式下偏副翼。全動式垂尾與背鰭的交界處，裝有位置較高的全動式后掠平尾。垂尾與平尾交界處的后部設(shè)有錐形整流罩，內(nèi)裝減速傘。起落架為可收放前三點式，雙輪前起落架向后收起，主起落架為小車式，每側(cè)有三對機輪。采用了電傳操縱系統(tǒng)，駕駛員使用操縱桿控制飛行。座艙內(nèi)四名機組人員前后并列，均有單獨的零-零彈射座椅。座艙每側(cè)有一個窗，可向內(nèi)向后開啟，以便地面通風。乘員從前起落架艙進入座艙。由于體積龐大，圖-160駕駛艙后方的成員休息區(qū)中甚至還設(shè)有一個廚房。

制造

1981年12月18日，圖160原型機首飛，1987年5月開始進入部隊服役，1988年形成作戰(zhàn)能力，1992年生產(chǎn)40架后暫時停產(chǎn)。

基本數(shù)據(jù)

乘員：4人，包括正飛行員、副飛行員、武器操作官以及防御系統(tǒng)操作兼導(dǎo)航通信員

機體尺寸：54.1m×55.7m（機翼全展）×13.1m

動力：4具庫茲佐涅夫NK-321加力燃燒室渦輪扇發(fā)動機，單臺推力137.3千牛，加力推力226.5千牛

最大平飛速度：2500km/h

實用升限：15000m

最大航程：12300km

空重：118000kg

最大起飛重量：275000kg

武器配置

機體自帶“鴉片”防御系統(tǒng)，包括紅外線導(dǎo)彈發(fā)射感應(yīng)器、雷達鎖定接收警報器、電子干擾器、雷達干擾片/誘餌曳光彈發(fā)射器

2個內(nèi)置武器艙，最大武器載荷40000千克

可掛載：

6枚 Kh-55 巡航導(dǎo)彈 或 Kh-555巡航導(dǎo)彈；

24枚 Kh-15 巡航導(dǎo)彈 或 kn-15P型反輻射導(dǎo)彈；

俄軍各式現(xiàn)役自由落體炸彈

服役歷史

蘇聯(lián)時期，多數(shù)服役的圖-160被布置在烏克蘭境內(nèi)。也因此在蘇聯(lián)解體后，該型機大部分被烏克蘭所繼承。

1999年，烏克蘭將8架圖-160，3架圖95MC以及575枚巡航導(dǎo)彈轉(zhuǎn)交給了俄羅斯，以抵償欠俄羅斯的外債。

之后，二毛就被老美忽悠瘸了，自行拆解了剩余的白天鵝。

2000年5月，俄羅斯第一架新生產(chǎn)的圖-160轟炸機正式服役（實際為用蘇聯(lián)時期零部件完成的組裝機）。

現(xiàn)如今圖-160轟炸機依舊是俄羅斯最重要的空中轟炸力量，普大帝也曾駕駛過該機親手發(fā)射了巡航彈命中目標。