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風(fēng)火輪丨團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸 MAZDA 787B & Sakura Sprinter

2020-04-08 01:09 作者:YKKZ雪風(fēng)  | 我要投稿

風(fēng)火輪團(tuán)隊(duì)運(yùn)輸#16

小車:MAZDA 787B

運(yùn)輸車:Sakura Sprinter


【Sakura Sprinter】

“大家好,我又來了!”

?這個(gè)模具的車頭也是相當(dāng)出色的,材質(zhì)選用和開模精度都可以,

特別是模具已經(jīng)反復(fù)使用這么多次的情況下,表現(xiàn)依舊相當(dāng)可以。


【MAZDA 787B】

正臉無燈,封蓋。

這里講一下哈,201號的??fini實(shí)車本身就是用的無燈的早期車體。


18號??fini涂裝車,無燈
多美卡的TLV Neo版本787B,作為嚴(yán)肅還原的車模系列,同樣作出了無燈的考證。
但是板卡上是有燈的~

無燈,有燈,無燈...罷了,不考究了......無燈總比印刷一個(gè)平面的燈要好吧!

風(fēng)火輪對板卡是比較隨便的態(tài)度,其實(shí)還是很容易推測的:

之后肯定要在運(yùn)輸套里推出有燈版本787B(無燈只是少數(shù)早期型號,后期全是有燈的),為了這臺(tái)??fini單獨(dú)畫一個(gè)無燈版得不償失,封繪就統(tǒng)一畫成有燈的,到時(shí)候換色就可以了。

(熟悉PS繪圖的應(yīng)該都知道我在說啥...)

側(cè)腰相當(dāng)驚喜,排氣口!
排氣口這一塊是真愛了。
尾翼下的刻畫也沒有放水。
尾翼因?yàn)椴馁|(zhì)問題,偏肉偏厚。
后輪則用塑料黃色模擬真車的銅色,刷銀圈
觀感上會(huì)覺得前輪大很多,因?yàn)榘咨@大,而且本身確實(shí)更大,還是有點(diǎn)頭重腳輕的意思。
787B依舊保留了開蓋設(shè)定,輕輕掰開尾翼(尾翼塑料材質(zhì)較軟)就能拿下引擎蓋。
引擎蓋與車身材質(zhì)一致為合金,防止色差和細(xì)節(jié)精度偏差。
再加上開蓋之后,后輪露出了胎紋,整體觀感真的很不錯(cuò)。
可見后蓋的兩個(gè)插隼。
內(nèi)構(gòu)刻畫較為立體。
內(nèi)部的立體構(gòu)成也豐富,愛了。
內(nèi)部結(jié)構(gòu)的精度尚可,雖然比不上風(fēng)火輪自己2000年左右的水準(zhǔn),但是也頗為驚艷。
特別是使用了鏤空的手法,復(fù)合了底盤的材質(zhì)表達(dá),提高了整體的視覺信息量。

整體來說是相當(dāng)驚艷的一款,非常推薦入手。

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