阿隆索（整合天空體育和F1官網(wǎng)）：我嘗試讓車隊在進站的時候往車里灑水，但顯然這是違背規(guī)則的做法，所以車隊也就沒有這么做。我的座艙從差不多第15圈開始非常熱，于是在那之后我的屁股右邊感覺有些灼傷了，今天的溫度真的太高了，而一個發(fā)燙的座艙則讓比賽更加艱難。

看起來有一些其他車手體力不支了，比我的身體情況要更加嚴重。我希望FIA能夠看看以后怎么避免這種情況發(fā)生，我知道在足球比賽中如果天氣過于炎熱，會在上下半場過半的時候出現(xiàn)一次補水暫停，很明顯這樣的做法在F1比賽里不可取，但我覺得FIA可以設(shè)定一個最高溫度和最高濕度的限制，如果超過了就不能比賽。

說實話今天我沒想到居然會這么熱，但這并不是我職業(yè)生涯里最熱的比賽，有一年的馬來西亞大獎賽非常熱，畢竟那場比賽是在下午。而2009年的巴林大獎賽也十分炎熱，那個時候的巴林站也在白天，今天差不多是我職業(yè)生涯第三熱的比賽吧。

比賽里我在2號彎犯錯沖出賽道，把位置丟給了拉塞爾和勒克萊爾，所以今天或許我們可以在更靠前的位置完賽吧。好消息是我們在這里的競爭力比前三站要好一些了，我們在蒙扎只拿到了第九，新加坡沒能拿到積分，日本站也只有第八，而今天我們能夠和梅賽德斯以及法拉利較量，希望接下來的比賽里我們能擁有更好的競爭力。

邁凱倫現(xiàn)在的速度非?？?，我們沒法和他們競爭，所以我們得繼續(xù)努力，爭取找到更多的提升，永不言棄。希望接下來的比賽里邁凱倫能遭遇一些壞運氣，而我們能夠雙車拿分吧，這樣才有機會守住第四的位置。

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賽車世界綜合每日賽車報道