在6月28日舉辦的長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布暨第八屆科技節(jié)上，董事長(zhǎng)魏建軍公開了長(zhǎng)城汽車未來在新能源汽車上的發(fā)展目標(biāo)：2025年年銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中新能源汽車占比80%。2045年實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)碳中和。為此，長(zhǎng)城汽車將在2023年建成首個(gè)零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)再生體系。

此前，多個(gè)歐洲汽車品牌已經(jīng)公開了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)年份，大眾、奧迪、奔馳、本田等品牌還定下了停產(chǎn)燃油車的計(jì)劃。長(zhǎng)城的這番表態(tài)也讓它成為了首個(gè)公開碳中和時(shí)間表的國(guó)內(nèi)車企，并且這個(gè)目標(biāo)比國(guó)家提出的2060年實(shí)現(xiàn)碳中和還提早了15年。

目前，長(zhǎng)城汽車旗下?lián)碛泄ァ?WEY、歐拉、坦克和長(zhǎng)城皮卡五個(gè)整車品牌，產(chǎn)品涵蓋 SUV、轎車、皮卡三大品類。6月29日長(zhǎng)城汽車副總裁穆峰透露，公司將在今年9月推出一個(gè)全新品牌，專注PHEV（插電式混合動(dòng)力車）的研發(fā)。這也可以被視為長(zhǎng)城汽車碳中和計(jì)劃中最新的一步。

對(duì)于本次的碳中和目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車輪值總裁孟祥軍表示：“2045碳中和，不是被動(dòng)達(dá)標(biāo)的壓力，而是主動(dòng)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)全球化，就必須打破綠色貿(mào)易壁壘，這是長(zhǎng)城全球化事業(yè)成功的保障?！?/p>