1、設(shè)備概況

真空泵是指利用機械、物理、化學(xué)或物理化學(xué)的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設(shè)備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產(chǎn)生和維持真空的裝置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分為兩種類型，即氣體捕集泵和氣體傳輸泵。其廣泛用于冶金、化工、食品、電子鍍膜等行業(yè)。常用真空泵包括干式螺桿真空泵、水環(huán)泵、往復(fù)泵、滑閥泵、旋片泵、羅茨泵和擴散泵等

2、故障現(xiàn)象和原因分析

某造紙廠車間真空泵運轉(zhuǎn)過程因軸承損壞造成設(shè)備停機，拆卸檢查發(fā)現(xiàn)軸承位已經(jīng)磨損嚴重，嚴重位置單邊磨損量約5mm，且軸承位表面因磨損、點蝕造成高低不平、布滿凹坑。若不及時修復(fù)恢復(fù)軸承位尺寸將導(dǎo)致軸承位繼續(xù)加劇磨損，降低軸承使用壽命，出現(xiàn)設(shè)備運轉(zhuǎn)異響且跳動擺動嚴重等現(xiàn)象，嚴重影響設(shè)備運行平穩(wěn)性及產(chǎn)品質(zhì)量，給生產(chǎn)型企業(yè)帶來很大困擾。

軸承位磨損原因主要是由于工作條件惡劣，在長期運轉(zhuǎn)過程中承載較大，由于潤滑不及時或進入異物導(dǎo)致軸承損壞或由于軸承疲勞強度原因軸承與軸承位不再處于“抱緊”狀態(tài)，軸承內(nèi)圈與軸承位出現(xiàn)相對運動，如不及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，就會造成間隙不斷擴大，直接造成軸承位磨損。

3、傳統(tǒng)修復(fù)模式和高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)模式技術(shù)分析

3.1 傳統(tǒng)修復(fù)模式

針對軸承位磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法主要靠堆焊后機加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進行，并沒有很好的修復(fù)方式來減少金錢及時間的浪費，而且均存在一定弊端，無論是堆焊后機加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應(yīng)力無法消除的現(xiàn)象。易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上幾種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。從維修費用及維修工期上來說，此方法更多的是返廠修復(fù)或依靠外協(xié)，拆裝運輸費用高，修復(fù)工期長。

3.2 高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)模式

此次修復(fù)工藝采用高分子復(fù)合材料技術(shù)模具法修復(fù)（見下圖），首先在待修復(fù)部位涂抹福世藍高分子復(fù)合材料2211F金屬修復(fù)材料，然后安裝模具（依靠前后軸肩未磨損尺寸為基準）修復(fù)出軸承位原設(shè)計尺寸。

高分子復(fù)合材料2211F是一種抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復(fù)、保護復(fù)合材料，此材料具有良好的粘結(jié)力和機械性能，不僅有金屬所具有的強度、硬度，還有其退讓性，應(yīng)用高分子材料修復(fù)可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，高分子復(fù)合材料的應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在第一時間快速有效的現(xiàn)場修復(fù)，有效避免各種時間及經(jīng)濟的損失，而且高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù)，不存在熱應(yīng)力等問題，可以有效避免基材的二次損壞。此類修復(fù)材料以福世藍?金屬修復(fù)材料2211F性能較為可靠。

4、高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝及應(yīng)用圖片信息

4.1修復(fù)工藝

?1）制作模具：根據(jù)企業(yè)提供的尺寸數(shù)據(jù)，出具詳細的模具圖紙及模具加工工藝；根據(jù)磨損部位情況加工單邊或雙邊定位的標準開對模具，設(shè)計模具時，前后軸肩的尺寸盡可能以實際測量為準，模具應(yīng)采用厚壁鋼管或圓鋼制作，壁厚應(yīng)保證有足夠強度和剛度，必要時應(yīng)焊接加強筋，確保不會產(chǎn)生變形；修復(fù)段表面粗糙度由修復(fù)部位要求而定，直徑尺寸公差在磨損部位原公差基礎(chǔ)上增加 0.03-0.05mm，兩側(cè)要有連接螺孔、定位銷孔和排料槽，排料槽深度單邊最好控制在1-2mm。?

?2）準備工作：做好施工前的準備工作，如工具、材料及需更換的備品備件。

?3）空試模具：現(xiàn)場測量核對模具尺寸及軸肩定位尺寸，空試模具，確保各個部位配合精確。

?4）涂抹脫模劑：模具內(nèi)表面用無水乙醇清洗干凈后，涂刷脫模劑 刷薄薄一層，約10min可晾干，晾干后最好再涂一層，拆卸時會比較方便，確保涂嚴且越薄越好，涂完后晾干備用。

?5）表面處理：用氣焊槍烘烤滲入磨損部位表面的油脂，直至沒有火星。用砂輪、鋼絲輪或砂紙將修復(fù)部位打磨出金屬原色，用無水乙醇徹底清洗干凈。確保表面干凈、干燥、結(jié)實。

?6）調(diào)和材料：嚴格按比例調(diào)和福世藍高分復(fù)合材料（22111F金屬修復(fù)材料）直至均勻無色差。調(diào)和好的材料要在調(diào)和板上攤成薄片，并立即涂抹，以防材料過早固化。

?7）涂抹材料：先涂抹薄薄一層并反復(fù)刮壓，保證材料壓進表面上的每一個微孔，隨后逐層增加厚度，材料厚度略大于軸的磨損尺寸，然后快速安裝模具并緊固螺栓，多余的材料會從排料槽排出。

?8）固化：進行足夠時間的固化，具體固化時間根據(jù)現(xiàn)場溫度并參照材料技術(shù)數(shù)據(jù)表而定。可以通過碘鎢燈或熱風機加熱縮短固化時間，注意不可用明火直接接觸材料，且加熱溫度不得超過材料最高承受溫度。

9）去除多余材料：材料固化后拆卸模具使用磨光機、銼刀、砂紙等工具去除多余材料，決不允許敲擊材料。

10）安裝：使用砂紙打磨材料釉面并使用無水乙醇清洗。再次調(diào)和少量材料涂抹薄薄一層，快速熱裝配軸承。

4.2修復(fù)過程