對于一些常跑高速的朋友來說，都會去辦一個etc，畢竟有etc卡能夠不用排隊進(jìn)出高速匝道，可以說是省時更省力，但是喵哥相信有不少朋友都遇到過這么一種情況，原本是辦了etc之后通行費用打九五折，結(jié)果發(fā)現(xiàn)打完折之感覺過路費比以前走人工通道還要貴一些，那事實上真的是這樣嗎？etc真的有這么坑嗎？阿喵汽車的喵哥給大家詳細(xì)講講。

由于這些年國家高速公路路網(wǎng)發(fā)展很快，以前從A地到B地只有一條高速公路這個是沒得選，但是現(xiàn)在從A地到B地可能有三條、四條高速公路可以選，而這個時候就會出現(xiàn)從A地到B地不同的高速公路收費不一樣，因為有些高速公路可能在建設(shè)過程當(dāng)中橋梁隧道比較多，所以收費就會高一些，而以前通過取卡走人工通道進(jìn)出高速的時候，那張卡是屬于IC卡，并不具備雙向交互的通訊功能，也就是說只有刷那張卡他才能進(jìn)行識別，不刷是識別不了的。

所以走到人工通道拿到收費IC卡，之后這張IC卡就會記錄車輛的入口和出口信息，至于從A地到B地走的是哪一條高速公路，這張卡其實是不知道的，只能通過路徑識別系統(tǒng)來識別，對走的哪條高速，是依靠路徑識別系統(tǒng)里面的高速攝像頭，通過攝像頭來識別車牌號以及圖像信息，但是這里面就有一個問題了，路徑識別系統(tǒng)有時候會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失，比如說車輛速度太快，或者突然起霧下雨正好遮擋了車牌號，這個時候就不能夠正確地識別車輛是走的哪條路線，這樣一來等下高速的時候收費站就只有入點和出點信息。

但是etc有一些工作原理跟以前IC卡工作原理不一樣，etc設(shè)備具備信號的雙向交互功能，當(dāng)用etc設(shè)備上高速的時候，etc卡會記錄入口和出口信息，同時還會記錄車輛的路徑信息，也就是說車輛具體走的哪條高速，etc卡是有記錄的，而當(dāng)車輛的路徑信息被很好的保留下來之后，在出口收費的時候一般就會按照實際行駛路徑進(jìn)行收費，而用IC卡則是按照出口和入口收費，這也就導(dǎo)致了走同樣的一段路，用etc價格反倒會更貴一些的情況發(fā)生。

不過以前上高速走人工通道，收費卡以前都是簡單的IC卡，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸變成了CPC復(fù)合卡，這種卡同樣具備信號雙向交互功能，也就是說等高速將IC收費卡全部換成了CPC的復(fù)合卡之后就不會再出現(xiàn)與用etc卡價格不一樣的情況，基本上CPC復(fù)合卡都能詳細(xì)的記錄你行駛路徑，按照行駛路徑來收費，以上就是對于用etc卡為什么與人工車道收費不一樣的原因，不知道各位車友們了解了嗎。