寶馬將在英國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、新西蘭和南非等五個(gè)市場(chǎng)，開(kāi)始試驗(yàn)車(chē)載功能使用的月費(fèi)制服務(wù)。

之前掌車(chē)車(chē)曾經(jīng)報(bào)道過(guò)《奔馳推出年費(fèi)4998元解鎖后輪轉(zhuǎn)向功能 OTA真的是必需品嗎？

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根據(jù)外媒The Verge報(bào)導(dǎo)，這些功能包括了前座椅加熱（約US$18/月,約合121人民幣）、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈（約US$12/月,約合81人民幣）和加熱方向盤(pán)（約US$12/月,約合81人民幣）等。

對(duì)于需要根據(jù)軟件更新和算法迭代的地圖或自動(dòng)駕駛功能來(lái)說(shuō)，用戶(hù)通過(guò)自主決定是否以訂閱的方式來(lái)獲取最新的版本大家應(yīng)該意見(jiàn)不大，但已經(jīng)集成在車(chē)內(nèi)的硬件還要收取功能費(fèi)，而且還按月收取，就難以理解了，這算是商業(yè)創(chuàng)新？掌車(chē)車(chē)不太懂生意可以做的這么驚喜。

買(mǎi)車(chē)之前我們南方的用戶(hù)看看是不是可以省省各種加熱費(fèi)用，極端的不用空調(diào)的北極圈客戶(hù)廠(chǎng)家能否把空調(diào)給我拆了退錢(qián)給我。如果廠(chǎng)家在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)把硬件包含在車(chē)價(jià)內(nèi)了，通過(guò)開(kāi)啟OTA就可以控制我已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品的功能是否侵權(quán)，值得法律界的人士探討。

韓國(guó)的加熱座椅訂閱發(fā)酵引起整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的抨擊。寶馬美國(guó)坐不住第一個(gè)出來(lái)發(fā)言，剛剛發(fā)布了一份聲明：寶馬認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)為客戶(hù)提供了更大的靈活性。某些功能，例如遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和行車(chē)記錄儀是客戶(hù)可能希望在完全購(gòu)買(mǎi)之前試駕一個(gè)月的功能。此外，寶馬將始終像往常一樣提供永久購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)的能力。

這是寶馬在全球各個(gè)市場(chǎng)推出的全球售后戰(zhàn)略的一部分。數(shù)字化售后市場(chǎng)可用的功能因市場(chǎng)而異。寶馬將為不同的市場(chǎng)量身定制選項(xiàng)，并將提供永久購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)。寶馬不是唯一提供此類(lèi)服務(wù)的廠(chǎng)家。如果以后類(lèi)似服務(wù)如果都成為行業(yè)通行做法之后，買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)都要根據(jù)個(gè)人需要進(jìn)行精打細(xì)算的算計(jì)，我們?cè)俅蜗雴?wèn)問(wèn)OTA真的是必需品嗎？